“鉆孔灌樁前一定要做好砼坍落度試驗，其次灌注過程中要保證混凝土澆筑連續(xù)，定時測量混凝土高度，合理控制導(dǎo)管的拆卸，控制導(dǎo)管始終在合理埋深范圍內(nèi)，避免出現(xiàn)斷樁情況。”臨近年末，冬意漸濃，中鐵十四局一公司深南高鐵項目部開足馬力，全面掀起勞動競賽大干熱潮。

在施工過程中，該項目在穿透式管理上下足功夫，多措并舉，以精細(xì)化思維推進(jìn)安全穿透式管理，打通安全管理“最后一公里”。

安全議事廳撐起安全傘

11月17日晚七點，深南高鐵項目黨群服務(wù)中心里人頭攢動，“安全議事廳”準(zhǔn)時開放。項目安管部和職工、班組代表們圍坐在一起，針對安全存在問題、風(fēng)險提出管控建議和措施。

召開安全議事會（張靜 攝）

該項目以“大干120天，沖刺年度目標(biāo)”主題勞動競賽為抓手，堅持以“做精、做細(xì)、做實、做好”職工權(quán)益為目標(biāo)，依托深南高鐵項目部黨群服務(wù)中心設(shè)立職工“安全議事廳”，開展每周一課、每月一次總結(jié)交流和每月安全風(fēng)險評估等活動，邀請一線工人到場旁聽提問，現(xiàn)場針對問題布置任務(wù)、開展交底、強化督辦。

據(jù)悉，“安全議事廳”原則上每月議一次，根據(jù)議題的輕重緩急，也會臨時議。議事過程中，各部門、班組代表向安管部積極提交意見、建議，通過現(xiàn)場辦公、及時幫助解決大家提出的訴求，保證大家提出的問題和建議有人記錄、有人負(fù)責(zé)、有人協(xié)調(diào)解決，以確保協(xié)商過程的規(guī)范化。

黨員亮身份當(dāng)好排頭兵

“在進(jìn)行高處作業(yè)時，必須將安全帶連接到固定點或系穩(wěn)點，以確保在發(fā)生意外時有足夠的支撐和保護(hù)”。近日，在項目黨員安全警示案例宣講會上，項目部工程部長李永勝作為黨員代表，分析安全事故案例。

為提升全員安全意識和管控能力，項目部開展“一黨員一案例”活動，讓黨員在日常學(xué)習(xí)、工作中發(fā)揮先鋒模范作用，引導(dǎo)干部職工在遇見安全隱患時學(xué)會“會做什么”“能做什么”“該做什么”。

項目黨支部一方面通過“以講促學(xué)”的方式，用一個個鮮活的案例引導(dǎo)黨員立足本職崗位，履行安全職責(zé)，當(dāng)好“領(lǐng)頭羊”。另一方面通過建立黨員安全責(zé)任區(qū)和黨員示范崗，制定“黨建紅”點亮“安全綠”月度工地安全巡查制度，讓“黨建+安全”成為日常工作模式，強化安全生產(chǎn)主體責(zé)任，狠抓安全生產(chǎn)工作，為項目高質(zhì)量發(fā)展保駕護(hù)航。

“截至目前，項目部已通過黨員安全警示案例宣講會共學(xué)習(xí)案例和警示片共50余次、工地巡查20余次，真正讓黨建工作與安全生產(chǎn)實現(xiàn)高度融合、同頻共振?！痹擁椖奎h支部書記王光臨表示。

“積分制”讓教育有實效

“快快快，我們?nèi)フ紓€好位置，待會兒培訓(xùn)就可以坐前面了”工人們你一言我一語地往職工夜校趕著，生怕去晚了就沒位置了。這是發(fā)生在深南高鐵項目工人夜校的一幕。

不久前，項目部對安全教育培訓(xùn)實行“學(xué)分制”管理，不僅要按時“打卡”參加學(xué)習(xí)，還要爭取得到一個比較高的學(xué)分。

工人夜校（沈亞芳 攝）

“以前，我們組織開展安全培訓(xùn)時，一些工人的狀態(tài)往往是‘身在曹營心在漢’，無論臺上講得多么精彩，很多人卻是無動于衷。這樣一來，教育培訓(xùn)效果自然就大打折扣了?！表椖堪踩偙O(jiān)于永東說，為了改變這一現(xiàn)象，項目試行“上線”了“學(xué)分制”。

“學(xué)分制”的核心內(nèi)容就是為每一名班組人員建立學(xué)籍表格，項目部根據(jù)日常教育培訓(xùn)情況，對參培人員的出勤、課堂紀(jì)律、測驗成績等進(jìn)行綜合打分，最終成績作為評選月度“優(yōu)秀班組”依據(jù)。同時為了規(guī)避“老好人”打人情分的現(xiàn)象，制度辦法還規(guī)定，每次培訓(xùn)工人的優(yōu)秀率控制在40%以內(nèi)，不搞“大鍋飯”式的考核，也讓大家看到了項目部做好安全培訓(xùn)的決心。

看著員工參與安全教育那股子熱情勁，于永東不禁感慨：“以前安全教育、安全競賽甚至安全獎罰都搞過，但常常是說完就忘、罰完又犯，現(xiàn)在安全知識幾乎脫口而出，現(xiàn)場不安全員工堅決不干活，安全教育真正從被動變?yōu)橹鲃?。?/p>

當(dāng)好監(jiān)督員織密“安全網(wǎng)”

“我安全帽佩戴規(guī)范了吧……”日前，深南高鐵項目工地上，白石河大橋工人李順利看到戴紅袖章的張健向他走來，下意識地拉了拉安全帽帶并問一旁的工友。

原來，張健是該項目部的工會安全監(jiān)督員，手臂上的紅袖章如同“警示燈”，讓進(jìn)場作業(yè)的工人提高警惕。

自項目開工建設(shè)以來，該項目工會充分發(fā)揮廣大職工在安全生產(chǎn)中的主力軍作用，圍繞健全安全監(jiān)督機制建設(shè)為載體，通過在各分部設(shè)置工會安全監(jiān)督檢查員，有效發(fā)揮職工在安全生產(chǎn)中的監(jiān)督作用，以“工”力量織牢織密“安全網(wǎng)”，助力施工生產(chǎn)。

為更好地履行工會勞動安全保護(hù)監(jiān)督檢查員職責(zé)，項目在聘任時大多選擇來自施工一線，能夠?qū)κ┕がF(xiàn)場的人員、設(shè)備、關(guān)鍵施工工序等方面了如指掌，有效提高履行“工會安全監(jiān)督檢查員”職責(zé)的效率。

“在分部設(shè)置‘工會安全監(jiān)督檢查員’，其目的在于延伸安全工作監(jiān)督觸角，形成人人講安全、人人抓安全的良好氛圍，把問題發(fā)現(xiàn)在現(xiàn)場，把隱患處理在現(xiàn)場，把措施落實在現(xiàn)場?！痹擁椖抗の魅瓮豕馀R介紹。

據(jù)悉，前三季度巡查中，項目工會安全監(jiān)督檢查員共反饋信息45條，并已全部閉合整改，以實實在在工作成效為項目部安全生產(chǎn)管理的第二道防線。

此外，項目通過開展每日知識有獎答題活動，進(jìn)一步調(diào)動了全體職工參與“勞動競賽”積極性，職工通過掃描答題二維碼對“現(xiàn)場安全施工”“安全標(biāo)準(zhǔn)化”等隨機問題進(jìn)行答題獲得積分，積分卡可在產(chǎn)業(yè)社區(qū)超市換取生活物品。

安全生產(chǎn)需要做在前、常在做。如今，“帶著安全意識進(jìn)場”已成深南高鐵項目一線施工人員的習(xí)慣，現(xiàn)場人人都是安全員，處處都是安全崗，施工規(guī)范化程度不斷加強，安全與效率同步提升。