《熱辣滾燙》成為龍年春節(jié)檔最火的影片之一，它之所以熱度不減，好評(píng)不斷，一個(gè)重要原因，它講的是我們平凡人身邊的故事，故事里的人物也是我們身邊的平凡人物。而故事的主人公，卻以不平凡的人生軌跡，讓我們共情和欽佩，點(diǎn)燃了我們內(nèi)心深處那股不息的“滾燙”火焰。

“苔花如米小，也學(xué)牡丹開”，我始終相信人的潛力是無限的，每一個(gè)平凡人靠著要與命運(yùn)掰手腕的勇氣和自己一雙手一雙腳的力量穩(wěn)步向前，也能創(chuàng)造自己的“滾燙人生”。

回想上個(gè)世紀(jì)60年代，被聯(lián)合國(guó)稱為“象征人類征服大自然的壯舉”的成昆鐵路就是我們的鐵道兵前輩，憑借著自己頑強(qiáng)的意志力，與老天爺頑強(qiáng)搏斗修建起來的，在修建它的過程中可謂是一寸鐵路一寸血，平均每一公里的鋪設(shè)，就要犧牲兩到三名鐵道兵的生命。

那個(gè)年代修建鐵路可謂是“家徒四壁”，手上只有最簡(jiǎn)單的鐵鍬、鋤頭，然而，他們卻要面對(duì)涌水、塌方、流沙、落石、巖溶、巖爆、高溫、瓦斯、滑坡漂石、泥石流等各種災(zāi)害，而且，因?yàn)橐ㄟ^地質(zhì)大斷裂帶，有兩百公里的線路都處在八至九烈度的地震區(qū)，攔在鐵道兵前面的簡(jiǎn)直是九九八十一難，幾乎每天都是上鬼門關(guān)。

但是，鐵道兵沒有被嚇到，而是用自己的創(chuàng)造力一寸寸地去征服大自然，懸崖太過陡峭他們就用繩子拴著，讓自己掛在絕壁上打孔鉆眼，山路太窄車子開不上來，他們就把混凝土一袋一袋，生生背上山來，沒有現(xiàn)代化的機(jī)械攪拌混凝土，他們就一個(gè)班一個(gè)班人工攪拌，有的時(shí)候?yàn)榱粟s進(jìn)度，一天干上18個(gè)小時(shí)也不知道停下來，正是這種驚人的毅力和創(chuàng)造力，讓鐵道兵們僅歷時(shí)99天，就在原來誰都說不可能建出橋的絕壁上，建成了中國(guó)跨度最大的石拱橋——一線天橋。

在成昆鐵路的建設(shè)中，有17項(xiàng)新技術(shù)達(dá)到了國(guó)際水平，為后來我國(guó)的鐵路建設(shè)，積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)，他們的建設(shè)成果也經(jīng)受住了時(shí)光的考驗(yàn)，當(dāng)時(shí)三個(gè)多月建成的橋運(yùn)營(yíng)了幾十年，至今還完好無損。你能說這不“滾燙”么？

“逢山鑿路、遇水架橋”的鐵道兵精神一直被傳承至今。如今的中國(guó)鐵建，可謂是“鳥槍換炮”，擁有著各種領(lǐng)先的超強(qiáng)設(shè)備，由中鐵十四局和鐵建重工聯(lián)合研發(fā)的具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的國(guó)產(chǎn)最大直徑16米級(jí)盾構(gòu)機(jī)“京華號(hào)”，在應(yīng)用于國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)城市盾構(gòu)高速公路隧道——北京東六環(huán)入地改造工程西線隧道時(shí)，創(chuàng)造了16米級(jí)超大直徑盾構(gòu)機(jī)單月最高掘進(jìn)542米的月進(jìn)尺紀(jì)錄。這都是一個(gè)個(gè)平凡的鐵建奮斗者們憑借著智慧和堅(jiān)持，即使經(jīng)歷過無數(shù)次失敗，也不放棄，最終創(chuàng)造了不平凡的“滾燙”。

“滾燙”的人生，并不是僅僅指挑戰(zhàn)自我、追求極致，同時(shí)也是一種積極向上、充滿熱情的人生態(tài)度。“你愿相信什么，就把世界看成什么樣，偶爾難題、加點(diǎn)重量，越要輕輕地旋轉(zhuǎn)……”正如周深演唱的電影主題曲《小美滿》中的歌詞那般，我們要堅(jiān)定自己信念，不懼風(fēng)雨，勇往直前。尤其是當(dāng)我們感覺堅(jiān)持不住的時(shí)候再堅(jiān)持一下，感覺扛不住的時(shí)候再扛一下，也許就能成功。

對(duì)命運(yùn)別輕易妥協(xié)，人生一場(chǎng)，即使平凡亦要奮力“滾燙”。

【編輯：游凱】