3月21日，伴隨著挖掘機的轟鳴聲，由中鐵十四局承建的溫玉鐵路大田隧道貫通，為后續(xù)架梁和無砟軌道施工奠定了堅實基礎。

大田隧道貫通現(xiàn)場（包涵文 攝）

大田隧道位于浙江省玉環(huán)市清港鎮(zhèn)境內(nèi)，屬于單洞雙線隧道，全長1526.68米，隧道最大埋深315米，隧道進口巖體風化嚴重，出口段基巖節(jié)理裂隙發(fā)育，巖體呈碎石狀壓碎結(jié)構，裂隙水量大，施工難度高，安全風險大。

在施工過程中，項目團隊科學組織、超前謀劃，根據(jù)不同的地質(zhì)條件采用不同的開挖方法，嚴格控制爆破參數(shù)，每日進行精密監(jiān)控測量；開挖過程中嚴格執(zhí)行“短進尺、弱爆破、強支護、勤測量”施工原則，精準控制循環(huán)進尺和臺階高度。

針對隧道所處低山丘陵地區(qū)降水多的特點，該項目團隊遵循“防、排、截、堵”相結(jié)合的原則，采取科學合理的防排水措施，形成完整的防排水系統(tǒng)，有效保護了周邊環(huán)境。為確保隧道施工進度和質(zhì)量，項目加強技術管理、優(yōu)化資源配置，應用了3D掃描儀、二襯臺車和鋼筋臺車等設備，同時，實時運用隧道門禁、人員定位及洞內(nèi)視頻監(jiān)控、應急喊話等隧道應急系統(tǒng)，有效保障了隧道施工安全。