4月16日，由中鐵十四局參建的（南）雄至信（豐）高速路面工程全部完成，項目有望在上半年通車。

雄信高速位于韶關(guān)市南雄市境內(nèi)，起點順接信豐至南雄（贛粵界）高速公路江西段，路線全長 41.317公里，采用雙向四車道高速公路標準建設(shè)，設(shè)計時速為120公里。由中鐵十四局承建的雄信高速TJ3合同段負責(zé)10公里路基與18.317公里路面施工，以及里程范圍內(nèi)綠化工程。

湞江大橋施工（項目部 供圖）

在該高速重要控制性工程—湞江大橋施工過程中，為確保連續(xù)梁順利合龍，該項目遵循“連續(xù)、平行、協(xié)調(diào)、均衡”的施工原則，創(chuàng)新性采用智能掛籃懸臂平衡澆筑施工工藝，確保工程建設(shè)安全平穩(wěn)有序推進?！跋啾葌鹘y(tǒng)掛籃施工而言，這個新工藝具有部件少、重量輕、重心低、安拆快等特點和斷電、漏電、缺相和雷電等保護功能，安全系數(shù)高?！痹擁椖靠偣ぬm國華介紹。同時，該項目還通過數(shù)字化手段控制掛籃兩側(cè)同步精準行走，既減少了人工操作帶來的安全隱患，也提高了施工效率。

珠璣北樞紐互通立交（祝晨輝 攝）

由于該項目存在大量紅砂巖路基，遇水易軟化、失水硬度高，給路基開挖、填筑帶來較大困難。為此，該項目引進32t重型振動壓路機、羊角碾、一體式巖石臂挖掘機等專業(yè)設(shè)備，最大化提高紅砂巖路基填筑段、壓實以及挖方段挖掘、破除等施工質(zhì)量，高質(zhì)量完成了施工任務(wù)。

此外，該項目秉持“機械化減人、自動化換人”和“設(shè)備保工藝、工藝保質(zhì)量”的宗旨，積極推進現(xiàn)代化工程建設(shè)管理，在路面工程基層施工中全面應(yīng)用3D數(shù)字化智能攤鋪施工技術(shù)，有效克服常規(guī)掛鋼線施工時易出現(xiàn)的基準線下垂等問題，減少了傳統(tǒng)的測量放樣等工序，提高了作業(yè)效率，降低了施工安全風(fēng)險，實現(xiàn)路面施工自動化、智能化、精準化。

瀝青攤鋪施工（祝晨輝 攝）

據(jù)悉，雄信高速公路是廣東省重點工程，項目通車后將成為粵贛兩省的又一新出省通道，對促進韶關(guān)東北部地區(qū)和原中央蘇區(qū)南雄市承接珠三角產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、旅游開發(fā)和社會經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義，同時也對粵贛兩省交流融合，加速聯(lián)通粵港澳大灣區(qū)，助力廣東“百千萬工程”具有積極意義。

【編輯：佳冰】