近日，中國公路學(xué)會在杭州組織召開科學(xué)技術(shù)成果評價會，由中鐵十五局二公司杭甬高速項目參與研究的《海域大型互通樞紐關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用》科學(xué)技術(shù)成果經(jīng)評價委員會一致評審?fù)ㄟ^，被認定為“總體達到國際先進水平”。

杭甬高速復(fù)線寧波一期濱?；ネㄊ呛拣咚購?fù)線寧波段的重點控制性工程，全長9705延米，呈苜蓿葉狀，占用海域面積613.03畝，是目前亞洲最大海上互通樞紐。該海域地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，加上涉及石油管道、新奧燃氣、500千伏海纜等多條海底管線，給施工帶來諸多挑戰(zhàn)。

在濱?；ネㄊ┕ぶ?，該項目先后針對變寬型預(yù)制拼裝橋梁結(jié)構(gòu)體系、較大撓度差的新老橋拼縫連接體系、復(fù)雜環(huán)境下匝道槽型鋼混組合梁負彎矩區(qū)結(jié)構(gòu)體系、海域匝道小半徑曲線鋼混組合梁快速安裝技術(shù)等展開科技研究和技術(shù)攻關(guān)，形成《海域大型互通樞紐關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用》科技成果，施工中成功應(yīng)用。2021年7月15日，該科技成果成功申報浙江省交通運輸廳交通工程建設(shè)科研計劃項目。

自從進場起，該項目高度重視工程領(lǐng)域的科學(xué)技術(shù)研究工作，通過積極組建科研團隊、開展海域施工前沿科學(xué)研究、發(fā)明可行可靠工程化的應(yīng)用技術(shù)，解決了工程建設(shè)中遇到的一系列難題，于2024年1月19日實現(xiàn)濱?；ネ屑~通車。期間，項目完成專利32件（其中發(fā)明14件、PCT1件）、QC成果7項、主持科研立項6項、軟著制作6件、參編標(biāo)準(zhǔn)4部、論文12篇（其中3篇SCI）。

“我們要繼續(xù)激活科技成果轉(zhuǎn)化潛力，打通科技成果孕育新質(zhì)生產(chǎn)力的‘最后一公里’，掌握具有國際競爭力的海域施工前沿技術(shù)，為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展匯聚新動能?！痹摴靖笨偨?jīng)理黃偉說到。

建成后的杭甬高速濱?；ネǎ栀t哲 攝）

【編輯：敏業(yè)】