兩年前，張國(guó)平和他的團(tuán)隊(duì)接令北上，向中國(guó)在建緯度最高的高鐵站房發(fā)起挑戰(zhàn)。

兩年過去，橫亙?cè)趶垏?guó)平眼前的“最高緯度”，正一點(diǎn)一點(diǎn)被他和他的團(tuán)隊(duì)“捂化”。

2023年9月27日，我國(guó)最北高鐵站伊春西站結(jié)構(gòu)封頂現(xiàn)場(chǎng)，張國(guó)平指揮鋼結(jié)構(gòu)頂升（項(xiàng)目 供圖）

再見張國(guó)平，他變了，褲腳的泥土能撣凈了，腳上的鞋可以擦亮了。

再見張國(guó)平，他又好像沒變，浮腫的眼袋依然醒目。

堅(jiān)硬的石頭

北緯47°，被譽(yù)為“老天爺賞飯吃”的“黃金緯度”，肥沃的黑土地是各類農(nóng)作物生長(zhǎng)的天堂，因其同時(shí)具備堅(jiān)硬、松軟的形態(tài)，更是吸引工程建設(shè)者爭(zhēng)先挑戰(zhàn)的“絕壁”。

張國(guó)平是中鐵建設(shè)哈伊高鐵鐵伊鐵路鐵力站、日月峽站、伊春西站三座站房的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人。從事鐵路站房工程15年的他，先后參與廈門北站（原廈門西站）、安陽(yáng)東站、柳州站、黃山北站等多個(gè)高鐵站房建設(shè)，是地地道道的行家里手。

“為什么是你？”

張國(guó)平笑言，可能他的年齡比較大，看著放心。

哈伊高鐵鐵伊鐵路三座站房均分布于伊春市境內(nèi)。據(jù)當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)資料顯示，該地區(qū)冬季極端低溫可達(dá)零下43攝氏度左右，年平均氣溫為1攝氏度，冬季嚴(yán)寒漫長(zhǎng)，全年無(wú)霜期僅100天至125天，凍土最大深度2米。

凍土對(duì)工程施工的影響有多大？

“拿我們來(lái)說，最大影響在結(jié)構(gòu)施工階段，正常一天工程量，遇到凍土可能需要7天。”張國(guó)平介紹，“就像在一塊堅(jiān)硬的石頭上打地基！”

2022年4月6日，率先啟動(dòng)施工的鐵力站，開工第一天便遇到凍土“頑強(qiáng)阻擊”?！耙惶煜聛?lái)，就在地面打了幾個(gè)洞。挖機(jī)一錘一個(gè)白點(diǎn)往下鑿?！睆垏?guó)平回憶。

凍土難融，工期不等人，怎么辦？

張國(guó)平連夜召集項(xiàng)目技術(shù)團(tuán)隊(duì)，討論可行方案。

爆破開挖見效快，效率高，但周邊居民多、距鐵路運(yùn)行軌道過近，不適用；熱棒技術(shù)最好，但短時(shí)間難運(yùn)用；覆蓋保溫見效慢。

思索再三，張國(guó)平拍板，就用“笨辦法”。

增加破土機(jī)械，配換不同規(guī)格錘頭，密集點(diǎn)狀式錘挖結(jié)合，30厘米一層邊鑿邊挖，即鑿即覆蓋，阻止凍土層再向下延伸。

凍土鑿開，項(xiàng)目施工“跑”起來(lái)了，工程建設(shè)看似一馬平川。

可，凍土又豈止于“凍”！

松軟的海綿

跨過凍土的“堅(jiān)硬”沒多久，張國(guó)平和他的團(tuán)隊(duì)“撞”上了凍土“松軟”。

王文劍是鐵伊段三座站房的總工程師，據(jù)他介紹，三座站房施工區(qū)域主要分島狀凍土和季節(jié)性凍土兩種，大多區(qū)域?yàn)榧竟?jié)性凍土?！皟鐾料趯?duì)施工影響不在凍土冰凍之下。”

什么原因？

在王文劍看來(lái)，“一兩土二兩油”的黑土地背后可說明一二。他說，東北地區(qū)冬季嚴(yán)寒漫長(zhǎng)、降水量大，由于地面排水不暢易形成上層滯水。夏季凍土層消融，又迎來(lái)多雨季節(jié)，土壤儲(chǔ)水量大，腐殖質(zhì)層深厚，呈現(xiàn)疏松、軟弱、穩(wěn)定性差的形態(tài)。

“就像這塊海綿?！睆垏?guó)平拿起一塊海綿，手壓著筆在海綿上來(lái)回滾動(dòng)。

在“海綿”上建一座百年工程，能穩(wěn)固可靠？

張國(guó)平和他的團(tuán)隊(duì)對(duì)施工方案逐項(xiàng)打磨，決定對(duì)施工區(qū)域黑土采取大換血。以干燥穩(wěn)固承載強(qiáng)的級(jí)配砂石替換站房樁基承載層以上黑土，保證結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，不受土壤凍脹消融困擾。

鐵力站、伊春西站在站房深基坑作業(yè)時(shí)，正值夏季，站在基坑外圍，憑肉眼可以明顯看見基坑邊坡的水透過縫隙不斷向基坑涌入。

“地下水太豐富了，一鏟泥、三鏟水毫不夸張?！睆垏?guó)平指著手機(jī)里的施工影像，“水剛清完，一停立馬又涌?！?/p>

張國(guó)平團(tuán)隊(duì)商討再三，確定采取“以快制快”的施工策略，在基坑區(qū)域設(shè)水自流坡，將水集合到多個(gè)集水坑，大功率水泵24小時(shí)不間斷運(yùn)作，防止水位升高。此外，針對(duì)地下水向上涌動(dòng)速度快的問題，他們對(duì)澆筑混凝土進(jìn)行改良，縮短混凝土凝固時(shí)間，以快清水、快凝固、快封閉的方式，保證施工質(zhì)量。

克服凍土制約，鐵伊段三座站房建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，站臺(tái)施工也有序拉開。

空間換時(shí)間

鐵伊段工程全年施工有效期僅180天，可施工的每一分鐘都珍貴如油。本就不大的施工地，因?yàn)楦骷沂┕挝坏臓?zhēng)先進(jìn)場(chǎng)，顯得愈發(fā)擁擠。

“站前工程作業(yè)面交不了，站后工作無(wú)法開展，太被動(dòng)了?！睆垏?guó)平回憶，進(jìn)入交叉作業(yè)階段，各家施工單位在同一施工地點(diǎn)分別開展不同施工工作，經(jīng)常會(huì)因?yàn)橐粋€(gè)環(huán)節(jié)造成整體工期延滯。

如何化被動(dòng)為主動(dòng)？

一次業(yè)務(wù)培訓(xùn)中，裝配式雨棚制造走進(jìn)張國(guó)平的視線。裝配式顧名思義，將工程的建筑構(gòu)件拆分通過工廠化管理集中生產(chǎn)、加工，最后運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)一吊裝、拼裝。既省時(shí)又便捷還可靠。

張國(guó)平靈機(jī)一動(dòng)，不如鐵伊站房雨棚由現(xiàn)澆式改成裝配式。當(dāng)即，張國(guó)平拉著王文劍趕赴北京研究可行方案。單、雙柱雨棚結(jié)構(gòu)拆分，雨棚生產(chǎn)區(qū)構(gòu)件鋼模具，半自動(dòng)化鋼筋加工棚，龍門吊，養(yǎng)護(hù)棚等系列圖紙?jiān)凇巴频?修改-推倒”循環(huán)中落地實(shí)施。

裝配式把時(shí)間省到哪兒了？

張國(guó)平解釋，裝配式雨棚是以空間換時(shí)間，將原本應(yīng)在施工現(xiàn)場(chǎng)大規(guī)模進(jìn)行的作業(yè)內(nèi)容搬至工廠構(gòu)件加工區(qū)，施工不“打架”了，可施作業(yè)面更廣了。

“以鐵力站雨棚為例，現(xiàn)澆作業(yè)我們需要3個(gè)月甚至更久的時(shí)間，用了裝配式我們只花了不到30天時(shí)間！”張國(guó)平難掩激動(dòng)。

如今，隨著鐵伊段三座站房全部進(jìn)入站房幕墻和內(nèi)部精裝修施工階段，張國(guó)平接令向新的工作崗位發(fā)起挑戰(zhàn)。

談起收獲，他感慨萬(wàn)千：“兩年光陰，充實(shí)幸福?！?/p>

【編輯：金雨】