7月4日，隨著沈白高鐵二密隧道最后斷面的挖除，由中鐵二十局二公司負(fù)責(zé)施工的沈白高鐵標(biāo)段內(nèi)11座隧道全部貫通。

深山中的二密隧道（宋同文 攝）

全長(zhǎng)430公里的沈白高鐵是連接遼寧省沈陽市和吉林省長(zhǎng)白山的高速鐵路。其中，中鐵二十局二公司承建的標(biāo)段位于吉林通化境內(nèi)，全長(zhǎng)28公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。此次貫通的二密隧道為單洞雙線隧道，全長(zhǎng)5084米，最大埋深約235米，下穿鶴大高速。

施工中，建設(shè)團(tuán)隊(duì)全面推行精細(xì)化管理，嚴(yán)格落實(shí)“管超前、嚴(yán)注漿、短開挖、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測(cè)”十八字方針，動(dòng)態(tài)調(diào)整隧道爆破參數(shù)，強(qiáng)化過程管控，緊密工序銜接，保障安全質(zhì)量。

面對(duì)冬季漫長(zhǎng)、便道條件差、設(shè)備運(yùn)輸困難等不利因素，他們制定了冬季專項(xiàng)施工方案，動(dòng)態(tài)優(yōu)化調(diào)整施組設(shè)計(jì)，科學(xué)調(diào)配施工資源，從原材加熱、混凝土運(yùn)輸保溫、混凝土澆筑地點(diǎn)保溫等方面入手，采取一系列保溫措施，又好又快推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。

他們創(chuàng)新引入智慧工地管理系統(tǒng)，專項(xiàng)建立地方政府、項(xiàng)目、工班三級(jí)生態(tài)保障體系，精心編制專項(xiàng)環(huán)保方案，將動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)和預(yù)警系統(tǒng)同步接入智慧工地管理系統(tǒng)。通過增設(shè)三級(jí)沉淀池、實(shí)行渣土轉(zhuǎn)運(yùn)封閉式管理、加強(qiáng)氣體粉塵監(jiān)控等措施，強(qiáng)化綠色施工，傾心呵護(hù)“白山黑水”。

從全線首個(gè)拌和站、首個(gè)試驗(yàn)室通過驗(yàn)收到全線首個(gè)隧道進(jìn)洞、首個(gè)承臺(tái)澆注完成，建設(shè)團(tuán)隊(duì)先后獲得地方政府和業(yè)主表?yè)P(yáng)16次，受到中央電視臺(tái)、新華社等媒體報(bào)道近50次，樹立了企業(yè)良好形象。

該項(xiàng)目建成通車后，將構(gòu)建東北東部鐵路快速通道，對(duì)帶動(dòng)沿線旅游資源發(fā)展、助力打造生態(tài)旅游品牌、推動(dòng)區(qū)域綠色發(fā)展具有重要意義。

【編輯：佳冰】