6月26日，由鐵四院總體設(shè)計的梅山鐵路專用線正式開工海鐵聯(lián)運在舟山港迎來新的里程碑寧波將打通以鐵路為骨干的多式聯(lián)運“最后一公里”。

梅山鐵路專用線是一條以服務(wù)梅山港集疏運為主，兼顧臨港小汽車產(chǎn)業(yè)和填海區(qū)國儲物資運輸?shù)呢涍\鐵路。線路全長25.5公里，總投資約63億元，總工期預(yù)計3年。項目設(shè)計時速在大碶至柴橋段為100公里，柴橋至梅山港段為80公里，滿足開行雙層（高）集裝箱列車的要求。

項目設(shè)計過程中，設(shè)計團隊始攻克了跨海段橋梁設(shè)計方案復(fù)雜、施工難度大、安全風(fēng)險高、環(huán)保要求嚴(yán)苛等一系列難題，高效推進項目勘察、初步設(shè)計、施工圖設(shè)計等工作，力求將梅山鐵路專用線打造成一條技術(shù)先進、安全可靠、環(huán)保節(jié)能的現(xiàn)代化鐵路。

梅山鐵路專用線的建設(shè)將進一步提升寧波舟山港的海鐵聯(lián)運能力，促進區(qū)域物流體系的完善和發(fā)展。同時，項目的實施將有力推動區(qū)域經(jīng)濟的持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展，為打造海洋中心城市和海洋經(jīng)濟強市奠定堅實基礎(chǔ)。

【編輯：金雨】