當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月22日，印尼雅加達(dá)供水工程項(xiàng)目首臺1.8米直徑頂管機(jī)領(lǐng)跑全線，成功首發(fā)，標(biāo)志著中鐵十一局城軌公司發(fā)揮地下工程建設(shè)專業(yè)優(yōu)勢、實(shí)施“海外優(yōu)先”戰(zhàn)略的步伐再次邁出堅(jiān)實(shí)一步。

建設(shè)者合影（李楊杰 攝）

印尼雅加達(dá)供水工程設(shè)計(jì)全長70公里，預(yù)期投入22臺頂管機(jī)參與施工。該公司作為全線2家施工單位之一，承建其中49.9公里的供水管道線路施工任務(wù)，計(jì)劃投入14臺頂管機(jī)進(jìn)行作業(yè)。

作為首個(gè)海外頂管施工項(xiàng)目，該公司高度關(guān)注工程現(xiàn)場推進(jìn)情況，先后派出3批策劃組遠(yuǎn)赴印尼施工一線，開展地質(zhì)調(diào)查、設(shè)備選型、材料購置、人員調(diào)配、方案編制和項(xiàng)目策劃等幫扶工作。

同時(shí)，為確保項(xiàng)目快速進(jìn)場，實(shí)現(xiàn)頂管施工全線“首發(fā)”目標(biāo)，建設(shè)團(tuán)隊(duì)積極學(xué)習(xí)和融入當(dāng)?shù)卣Z言文化，調(diào)查掌握物資供應(yīng)體系、地質(zhì)氣候條件和道路交通信息等施工情況，完成了進(jìn)口設(shè)備清關(guān)、物資材料保供、設(shè)備購置租賃、施工班組選聘等前期準(zhǔn)備工作。建設(shè)團(tuán)隊(duì)還在初期施工中克服了沿線地質(zhì)資料缺失、施工路段交通流量大、場地狹小以及雨季基坑開挖和旱季高溫施工等困難，為頂管始發(fā)順利推進(jìn)打開了新局面。

本次始發(fā)的頂管機(jī)外徑2.057米，管道內(nèi)徑1.8米，計(jì)劃從雅加達(dá)供水工程上游段（HULU）STA7+150位置開始頂進(jìn)，頂進(jìn)400米后，在上游段（HULU）STA7+550位置處接收。該區(qū)間頂進(jìn)距離較長且鄰近高速公路、河流和居民區(qū)，部分線路還與主干道重疊，這對頂管施工的土層穩(wěn)定性要求提出了極大考驗(yàn)。面對復(fù)雜外部環(huán)境，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)迎難而上，強(qiáng)化與當(dāng)?shù)貥I(yè)主、交管部門及周邊居民群眾的溝通協(xié)調(diào)，并通過優(yōu)化施工方案、加強(qiáng)管線探挖，確?，F(xiàn)場施工順暢有序。

頂管施工是本項(xiàng)目重難點(diǎn)及控制性工程，一直受到當(dāng)?shù)貥I(yè)主、總包、合作方的關(guān)注。此次順利實(shí)現(xiàn)全線首發(fā)目標(biāo)，得到了業(yè)主單位的高度認(rèn)可?？偝邪躺嫌味喂┧€路施工負(fù)責(zé)人在始發(fā)現(xiàn)場向項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)表示祝賀，并稱贊這次成功始發(fā)是很好的起點(diǎn)，也是了不起的勝利。

近年來，中鐵十一局城軌公司立足地鐵施工領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢，在市政、環(huán)保、水利、電力、綜合管廊等領(lǐng)域拓展頂管施工市場份額，目前已在北京、洛陽、昆明、杭州、寧波、太原、廈門等地的市政項(xiàng)目中得到實(shí)踐運(yùn)用，成為城軌公司“地鐵為主、相關(guān)多元”市場發(fā)展格局的重要增長極。

【編輯：劉佳】