6月30日，由中國鐵建港航局投資打造的2000噸自升自航式風(fēng)電安裝船“鐵建風(fēng)電2000”在山東海陽順利下水。這一關(guān)鍵性節(jié)點(diǎn)的圓滿完成為后續(xù)船舶的交付使用奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

隨著國內(nèi)海上風(fēng)電加快開發(fā)和產(chǎn)業(yè)鏈國產(chǎn)化進(jìn)程提速，海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)逐漸向大功率、深遠(yuǎn)海挺進(jìn)。面對(duì)海上風(fēng)電市場的旺盛需求，作為中國鐵建系統(tǒng)內(nèi)唯一一家以水工專業(yè)為主的工程局，中國鐵建港航局始終心懷“國之大者”，抓大勢覓先機(jī)，在充分發(fā)揮1300噸自升自航式風(fēng)電安裝船“鐵建風(fēng)電01”、坐底式風(fēng)電安裝船“鐵建潛01”等既有生產(chǎn)力的基礎(chǔ)上，果斷規(guī)劃建造全新一代風(fēng)電安裝船等海工裝備，進(jìn)一步鞏固和擴(kuò)大海上風(fēng)電施工專業(yè)優(yōu)勢，為贏得更大規(guī)模、更廣地域的海上風(fēng)電市場提前做好準(zhǔn)備。

“鐵建風(fēng)電2000”建造現(xiàn)場（陳耀金 攝）

據(jù)悉，“鐵建風(fēng)電2000”是目前國內(nèi)最先進(jìn)的第四代自升自航式風(fēng)電安裝船，船長136米，寬53米，型深10米，甲板作業(yè)面積約5000平方米，采用先進(jìn)的DP-2動(dòng)力定位系統(tǒng)，定位能力可精確到毫米；樁腿長度131米，可在水深達(dá)80米的海域進(jìn)行海上風(fēng)電施工，主起重機(jī)達(dá)到2000噸起吊能力，甲板以上吊高可達(dá)165米，具備20兆瓦及以上不同機(jī)型海上風(fēng)機(jī)安裝能力，完全能夠適應(yīng)海上風(fēng)電行業(yè)深遠(yuǎn)海、大兆瓦趨勢。船舶總體技術(shù)指標(biāo)居國內(nèi)領(lǐng)先、國際先進(jìn)，特別是起重能力、吊高和作業(yè)水深等性能，將把我國自升式風(fēng)電作業(yè)平臺(tái)技術(shù)水平提升到全新高度。

近年來，中國鐵建港航局圍繞國家“雙碳”戰(zhàn)略，將海上風(fēng)電作為綠色能源的重點(diǎn)發(fā)展方向，3年來，先后承建了2021年國內(nèi)單體容量最大、風(fēng)機(jī)安裝種類最多的海上風(fēng)電項(xiàng)目——江蘇啟東H3#海上風(fēng)電項(xiàng)目，2021年北方最大、維度最高的海上風(fēng)電項(xiàng)目——大連莊河Ⅳ1海上風(fēng)電項(xiàng)目等多個(gè)大型海上風(fēng)電項(xiàng)目，并在2021年“搶裝潮”中成功實(shí)現(xiàn)完美履約，贏得了行業(yè)內(nèi)良好口碑，奠定了行業(yè)地位。

后續(xù)，該船將停泊碼頭進(jìn)行主吊機(jī)以及上部樁腿安裝，系統(tǒng)完工調(diào)試及海上試航作業(yè)等系列工程?！拌F建風(fēng)電2000”船建成后，將投入到海上綠色能源建設(shè)和開發(fā)活動(dòng)，預(yù)計(jì)能新增年裝機(jī)容量超1400兆瓦，新增13兆瓦以上海上風(fēng)電年裝機(jī)量近百臺(tái)，年發(fā)電量預(yù)計(jì)新增超41.6億千瓦時(shí)，可減少燃煤消耗132.8萬噸，減少碳排放34.72萬噸，為我國能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)作出更大貢獻(xiàn)。

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