8月13日，中國鐵建大橋局靖江重工公司羅家橋港內(nèi)港池碼頭工程港口岸線使用權變更獲得江蘇省交通運輸廳批復。標志著中國鐵建大橋局成功取得長達1530米黃金水道長江岸線使用權，成為中國鐵建系統(tǒng)內(nèi)首家擁有港口獨立岸線永久使用權的企業(yè)。

羅家橋港內(nèi)港池碼頭全景（中國鐵建大橋局 供圖）

中國鐵建大橋局靖江重工公司產(chǎn)業(yè)基地位于江蘇省泰州市靖江市，總占地面積近1700畝，擁有一座岸線326米的長江碼頭和一座岸線1530米的內(nèi)港池碼頭，為“一港兩岸一碼頭”空間布局。產(chǎn)業(yè)內(nèi)容包括橋梁重工和港口物流兩大產(chǎn)業(yè)結構，涵蓋“橋梁鋼結構智造、橋梁智能安裝、橋梁智能裝備、港口運營、物貿(mào)物流、國際貿(mào)易”等六大業(yè)務板塊。

產(chǎn)業(yè)基地內(nèi)的羅家橋港內(nèi)港池碼頭是江蘇省最大的內(nèi)港池碼頭，臨靠上海至南京長江黃金水道的中心點，水域開闊，岸線長1530米，共設置7個3000噸級散貨泊位、6個2000噸級件雜貨泊位、3個1000噸級待泊泊位，并建有2000噸級重件碼頭，主要開展鋼材、水泥、砂石等各種貨物的港口裝卸、倉儲、運輸?shù)染C合服務，以及金屬材料、建筑材料銷售和船舶港口服務，同時滿足大型橋梁鋼梁的裝船、發(fā)運等業(yè)務。

作為工業(yè)制造、物貿(mào)物流業(yè)務板塊發(fā)展的核心樞紐之一，此次羅家橋港內(nèi)港池碼頭工程港口岸線使用權的獲取，將進一步提升產(chǎn)業(yè)基地區(qū)位及配套優(yōu)勢，促進資產(chǎn)效益轉化，持續(xù)增強企業(yè)核心競爭力。

【編輯：金雨】