山東兗州，“中歐班列”順利抵達(dá)兗州國際陸港物流園；江蘇南通，4臺(tái)盾構(gòu)機(jī)正在大盾構(gòu)基地加速生產(chǎn)；吉林柳河，6.4萬畝高標(biāo)準(zhǔn)農(nóng)田建設(shè)有序推進(jìn)……

面對新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革，中鐵十四局搶抓機(jī)遇，強(qiáng)化企業(yè)科技創(chuàng)新主體地位，聚焦戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，加快形成更大規(guī)模的新質(zhì)生產(chǎn)力。2024年以來，該企業(yè)在新一代信息技術(shù)、高端裝備制造、新材料、新能源等戰(zhàn)新領(lǐng)域加快布局，營業(yè)收入再創(chuàng)新高，占總營收10%以上，同比增長25.2%。

新裝備塑造戰(zhàn)新產(chǎn)業(yè)新優(yōu)勢

8月19日，在珠江口獅子洋水面下106米處，超大直徑盾構(gòu)機(jī)“深江1號(hào)”完成既定3590米掘進(jìn)任務(wù)，順利抵達(dá)海底106米處，創(chuàng)造了中國盾構(gòu)水下掘進(jìn)的最深紀(jì)錄，為世界海底隧道建造技術(shù)提供了獨(dú)特樣本和寶貴經(jīng)驗(yàn)。

針對施工難題，該公司參與研發(fā)的“深江1號(hào)”盾構(gòu)機(jī)，采用刀具磨損監(jiān)測系統(tǒng)、HSP超前地質(zhì)預(yù)報(bào)技術(shù)、管道自動(dòng)焊接機(jī)器人等智能建造技術(shù)，確保盾構(gòu)機(jī)在超高水壓、超大埋深、裂隙發(fā)育的不良地質(zhì)段連續(xù)、穩(wěn)定、安全掘進(jìn)。

科技創(chuàng)新助力裝備迭代升級，該企業(yè)以國家企業(yè)技術(shù)中心為基礎(chǔ)，搭建了“兩站兩院一會(huì)一室”科技創(chuàng)新體系，自主研發(fā)的同步雙液注漿、同步推拼、管片智能生產(chǎn)、泥漿綠色高效處理等關(guān)鍵核心技術(shù)填補(bǔ)了行業(yè)空白，行業(yè)優(yōu)勢持續(xù)凸顯。

天津管片預(yù)制基地綠色智能大盾構(gòu)管片生產(chǎn)線（顏琳攝）

高端裝備制造產(chǎn)業(yè)是中國鐵建戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重要一環(huán)，也是培育發(fā)展新動(dòng)能、獲取未來競爭新優(yōu)勢的關(guān)鍵領(lǐng)域。中鐵十四局致力于大盾構(gòu)全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)創(chuàng)新，精準(zhǔn)延鏈智能裝備領(lǐng)域，加快促進(jìn)科學(xué)技術(shù)化、技術(shù)產(chǎn)品化、產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化，催生更高質(zhì)量、更優(yōu)性能的產(chǎn)品和服務(wù)，不斷增強(qiáng)特色競爭優(yōu)勢。

在天津東麗區(qū)的中鐵十四局房橋公司天津管片預(yù)制基地的車間內(nèi)，4臺(tái)重載AGV正有序?qū)⒍軜?gòu)管片模具和成品運(yùn)至指定地點(diǎn)，這些智能“搬運(yùn)工”是車間里最受歡迎的“工友”之一。

“重載AGV即重載自動(dòng)引導(dǎo)運(yùn)輸車，通俗來說就是智能機(jī)器人，托舉著重物沿著預(yù)設(shè)路線精準(zhǔn)移動(dòng)。比如我們自主研發(fā)的重載AGV可運(yùn)輸重達(dá)20噸的混凝土管片及模具?！被刎?fù)責(zé)人高少彬介紹，一塊盾構(gòu)管片從5噸到13噸不等，所以這些“大塊頭”全依賴智能機(jī)器人搬運(yùn)。

在智能機(jī)器人加持下，目前天津東麗區(qū)的盾構(gòu)管片生產(chǎn)基地2條生產(chǎn)線平均日產(chǎn)18環(huán)（36米），每條生產(chǎn)線生產(chǎn)效率提升了30%，可降低約50%勞動(dòng)強(qiáng)度，滿足4臺(tái)盾構(gòu)機(jī)同時(shí)掘進(jìn)的需求。

新領(lǐng)域開辟戰(zhàn)新產(chǎn)業(yè)發(fā)展新賽道

正在運(yùn)營中的蕪湖大盾構(gòu)碼頭（于景信 攝）

在中鐵十四局蕪湖大盾構(gòu)碼頭，一艘滿載著5400噸稻谷的貨輪緩緩駛離，未來三天這艘巨輪將沿著長江東行入海，駛往廣東，為保障糧食供應(yīng)發(fā)揮重要作用。

這是中鐵十四局打造智慧港口，發(fā)掘新質(zhì)生產(chǎn)力的典范案例。為開辟戰(zhàn)新產(chǎn)業(yè)發(fā)展新賽道，該企業(yè)強(qiáng)化資源整合，成立物流公司，將智慧物流打造成為戰(zhàn)新產(chǎn)業(yè)的重要板塊和最具潛力的新增長極。

物流公司在園區(qū)管理及物流運(yùn)輸?shù)确矫?，以“線上+線下”模式，搭建智慧物流園區(qū)、智慧供應(yīng)鏈、網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)等平臺(tái)，構(gòu)建“陸港云”現(xiàn)代物流品牌，打造物流新質(zhì)生產(chǎn)力，在2年內(nèi)實(shí)現(xiàn)了園區(qū)—公司—產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的迭代躍升，2023年實(shí)現(xiàn)營收19億元。

圍繞鐵路局、口岸經(jīng)濟(jì)、全國戰(zhàn)略支點(diǎn)城市快速布局，物流公司已投資運(yùn)營了5個(gè)園區(qū)，輕資產(chǎn)運(yùn)營了10個(gè)園區(qū)，發(fā)行中歐班列27列、中亞班列3列、兗州到青島、日照班列1100列。目前，智慧物流園區(qū)管理系統(tǒng)平臺(tái)已在霍爾果斯物流園區(qū)進(jìn)行了實(shí)施，后續(xù)將逐一在其他落地的園區(qū)上部署，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)打通。一個(gè)公司級主控平臺(tái)+N個(gè)園區(qū)級分控平臺(tái)的管控模式已雛形初現(xiàn)。

打造中國鐵建首個(gè)數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)，在“中鐵陸港通”后臺(tái)管理系統(tǒng)，注冊司機(jī)數(shù)量、累計(jì)交易額和車輛實(shí)時(shí)運(yùn)輸動(dòng)態(tài)躍然熒屏。該平臺(tái)創(chuàng)新“互聯(lián)網(wǎng)+物流+基地”服務(wù)模式，有效實(shí)現(xiàn)客戶信息管理、供應(yīng)商與司機(jī)管理、在線結(jié)算運(yùn)費(fèi)、全部運(yùn)輸流程透明化管理，成功解決了車主找貨難、貨主找車難的問題，為用戶提供精準(zhǔn)服務(wù)，使用戶與貨主直接交易，減少中間商差價(jià)。經(jīng)平臺(tái)成交的訂單運(yùn)費(fèi)可節(jié)省5%-8%，司機(jī)返程或順路時(shí)接單，最高可節(jié)省30%。目前，該平臺(tái)注冊社會(huì)司機(jī)44萬余人累計(jì)交易額破21億元。

“我們計(jì)劃力爭三年內(nèi)再輕資產(chǎn)運(yùn)營20-30個(gè)園區(qū)，逐步打造成集物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)、網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)、智慧物流供應(yīng)鏈、冷鏈、‘物流+’為一體的運(yùn)營服務(wù)商?！闭劶拔磥硪?guī)劃，該企業(yè)負(fù)責(zé)人表示。

新能源增強(qiáng)戰(zhàn)新產(chǎn)業(yè)發(fā)展新動(dòng)能

在內(nèi)蒙古烏拉特中旗蒼茫的草原上，19座高達(dá)100多米的電力風(fēng)機(jī)正在進(jìn)行組裝，投入使用后，每臺(tái)每天可發(fā)電3萬度。

在寧夏長慶油田的第五采油區(qū)，抽油機(jī)不停上下擺動(dòng),其動(dòng)力就來自該企業(yè)建設(shè)的高原油田光伏項(xiàng)目。

在中鐵十四局北京房橋產(chǎn)業(yè)園，每天剛到日出時(shí)候，刻度表的發(fā)電量就蹭蹭上漲，即便在冬季，每天發(fā)電量也能達(dá)到2000度，這是中國鐵建與南水北調(diào)合作后的首個(gè)落地項(xiàng)目……

一個(gè)個(gè)光伏項(xiàng)目為百姓的萬家燈火、經(jīng)濟(jì)建設(shè)輸送著清潔電力。

聚焦新能源，重塑資源價(jià)值。該企業(yè)出臺(tái)行動(dòng)方案，從戰(zhàn)略指引、政策保障、機(jī)制落實(shí)方面做好頂層設(shè)計(jì)。每季度召開專題調(diào)度會(huì)，同時(shí)明確1名分管領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任新能源產(chǎn)業(yè)鏈鏈長，明確了二公司、房橋公司、電氣化公司為鏈主單位，并組建發(fā)展研究院，重點(diǎn)負(fù)責(zé)政策研究、產(chǎn)業(yè)研究、管理研究。目前，該企業(yè)與南水北調(diào)成立新能源公司，投資建設(shè)的北京房橋、天津張貴莊光伏發(fā)電項(xiàng)目已投運(yùn)發(fā)電。

山東濰坊抽水蓄能電站下水庫（王小利攝）

該企業(yè)突出電源側(cè)，重點(diǎn)布局抽水蓄能、光伏、風(fēng)電、源網(wǎng)荷儲(chǔ)、新能源充電樁等領(lǐng)域，成功落地中國鐵建首個(gè)壓縮空氣儲(chǔ)能項(xiàng)目，累計(jì)參建抽水蓄能電站14個(gè)，占鐵建承建主體施工項(xiàng)目總量的80%，實(shí)現(xiàn)了抽蓄水庫壩體、地下廠房、引水系統(tǒng)、尾水系統(tǒng)業(yè)績?nèi)采w。他們注重“分布式光伏電站智能集中控制”等關(guān)鍵技術(shù)課題研發(fā)，近兩年新增新能源類發(fā)明專利10余項(xiàng)、授權(quán)發(fā)明專利3項(xiàng)、省部級工法4項(xiàng)、優(yōu)秀成果20余項(xiàng)。

搶抓新機(jī)遇、闊步新賽道。在發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)的道路上，中鐵十四局將強(qiáng)化頂層設(shè)計(jì)、創(chuàng)新管理模式，走在前列、干出實(shí)績，為中國鐵建行穩(wěn)致遠(yuǎn)積蓄動(dòng)能。

【編輯：敏業(yè)】