晚上8點(diǎn)，中鐵二十局西延高鐵8標(biāo)項(xiàng)目制梁場已是燈火通明，此時(shí)，一個(gè)年輕的身影正穿梭在生產(chǎn)一線，時(shí)不時(shí)地與現(xiàn)場作業(yè)人員進(jìn)行著交流，他就是項(xiàng)目上的技術(shù)員蘇宇博。

2021年7月，蘇宇博被分配到西延高鐵8標(biāo)項(xiàng)目，在這三年多的時(shí)間里，西延高鐵在快馬加鞭推進(jìn)的同時(shí)，也見證了他一個(gè)職場“新兵”的蛻變與成長，在擔(dān)任現(xiàn)場技術(shù)員期間，他認(rèn)真學(xué)習(xí)隧道、橋梁施工要點(diǎn)，通過在現(xiàn)場的磨礪與沉淀，慢慢地，他褪去了身上的青澀，成長為了大家口中稱贊的“明星”技術(shù)員。

西延高鐵項(xiàng)目8標(biāo)段涵蓋既有線、連續(xù)梁、高邊坡隧道施工，而且還要處理濕陷性黃土隧道施工等“攔路虎”，做好現(xiàn)場技術(shù)盯控工作對初出茅廬的蘇宇博來說，是個(gè)不小的挑戰(zhàn)。“雖然沒有經(jīng)驗(yàn)，但是只要用心學(xué)，就能把手頭的工作做好！”跟著師傅項(xiàng)目部工程部長牛銘杰去現(xiàn)場的第一天，蘇宇博就暗暗下定了決心，為了能夠早日挑起身上的擔(dān)子，白天他跟著師傅到全線工點(diǎn)挨個(gè)查看現(xiàn)場施工情況，在師傅講解施工要點(diǎn)的時(shí)候，他會用心寫在筆記本上，晚上他還要挑燈夜戰(zhàn)，對白天學(xué)到的東西進(jìn)行復(fù)習(xí)，只要有不清楚的地方，他都會清楚地標(biāo)記出來，第二天，再向他的師傅請教。

蘇宇博的努力和進(jìn)步，他的師傅看在眼里、記在心上，經(jīng)過在施工一線一年多的鍛煉，他就開始讓蘇宇博著手負(fù)責(zé)洛川隧道斜井兩個(gè)掌子面施工技術(shù)盯控工作，洛川隧道斜井存在濕陷性黃土等不良地質(zhì)，且下穿國道、村莊等，施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高，為了能及時(shí)處理現(xiàn)場的施工問題，蘇宇博直接抱著行李在工區(qū)“安營扎寨”。每天清晨一大早他就對施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，詳細(xì)講解施工控制要點(diǎn)，在掌子面施工的時(shí)候，他也全程進(jìn)行盯控，只要有一點(diǎn)不符合規(guī)范的地方，他都要“黑著臉”糾正過來，不留一絲情面。夏天的隧道內(nèi)濕熱，如同蒸桑拿一般，但是蘇宇博從來沒有抱怨過，而是咬緊牙關(guān)，把手頭的每一項(xiàng)工作做好。功夫不負(fù)有心人，通過他在現(xiàn)場的盯控、協(xié)調(diào)下，洛川隧道斜井施工多次在項(xiàng)目全線的考核評比中名列前茅。

“小蘇身上仿佛有著用不完的勁兒！”提起蘇宇博，項(xiàng)目總工程師姜函贊賞地說道，在平時(shí)現(xiàn)場施工盯控的時(shí)候，他細(xì)心記錄了大量施工數(shù)據(jù)，為項(xiàng)目科研小組針對不良地質(zhì)作業(yè)研究提供了便利條件，同時(shí)在業(yè)余時(shí)間，他也沒停止學(xué)習(xí)的步伐，而是自學(xué)了CAD繪圖等技術(shù)。憑借出色的表現(xiàn)以及吃苦耐勞的性格，蘇宇博慢慢在新員工中嶄露頭角，2022年他被中鐵二十局評為優(yōu)秀學(xué)員。

如今，在萬余名建設(shè)者的辛勤作業(yè)下，西延高鐵載著革命老區(qū)人民的期盼正在黃土高原連綿的山峁之間不斷延伸，而此時(shí)，蘇宇博也滿懷著憧憬，將青春奉獻(xiàn)在他熱愛的鐵路建設(shè)事業(yè)上。

蘇宇博在施工現(xiàn)場（西延高鐵項(xiàng)目 供圖）

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