近日，在中鐵十四局紹興329國道項目里樞隧道施工現場，隨著警戒哨吹響，現場作業(yè)人員迅速撤離到隧道口外。一聲沉悶巨響，該隧道內形成了一個平整的開挖面。

這是該項目以科技創(chuàng)新引領產業(yè)升級，采用光面爆破技術，提升隧道開挖工程質量、減少超欠挖現象的新舉措。據了解，光面爆破是一種爆出的新壁面保持平整而不受明顯破壞的控制爆破技術，在工程安全、質量、效率、成本等方面均取得了顯著成效，為項目高質量建設打下了堅實的基礎。

自開工建設以來，該項目部精心組織協(xié)調，強化過程管控，根據公司隧道超欠挖、超耗考核管理辦法，制定了精細化的光面爆破管理方案，并積極創(chuàng)新考核獎懲機制，根據考核結果及時兌現獎懲，進一步提高全員安全質量意識。

為確保爆破精準度，項目部創(chuàng)新性采用紅漆標記周邊眼點位的方法，確保工程施工中按點起鉆，大大減少了孔位偏差，為光面爆破的成功推廣實施奠定了堅實基礎。

“隧道施工中，項目部對周邊眼數量進行了優(yōu)化，根據實際將周邊眼間距優(yōu)化調整為50±5mm，遵循‘多打眼、少裝藥’的原則，確保光面爆破能夠達到預期效果”。項目總工程師臺振東介紹，工區(qū)負責人、技術人員、工班長現場盯控工人打孔，對每一循環(huán)的周邊眼進行驗收，驗收合格后，三方共同在隧道開挖自查表中簽字確認。

為確保爆破工作質效，質量部和考核組還會不定期進行抽查，對不合格炮眼進行通報，發(fā)現不合格情況依據辦法進行處罰。不僅如此，項目部還建立了光面爆破工作群，每天對每循環(huán)驗收工作以影像形式發(fā)送至工作群，測量班也將每循環(huán)的3D掃描數據發(fā)送至工作群，第一時間對光爆效果進行接收，確保光爆工作持續(xù)化、可追蹤，建立長效機制保障工作落地見效。

掌子面光爆驗收（劉慧香 供圖）

“我們成立了以項目主管領導為核心的考核領導小組，負責全面監(jiān)督隧道光面爆破考核工作，定期組織、協(xié)調、控制和監(jiān)督，確?？己说墓院蜏蚀_性。”項目經理孟凡市說。

考核制度明確了項目各層級的考核標準。按照日考核、周兌現、月計量的原則，每日對開挖斷面超欠挖情況進行考核，由現場技術人員及施工隊共同簽字確認；每周對獎懲情況進行統(tǒng)計、核算，據實兌現獎懲；每月對光面爆破執(zhí)行較好的分包單位進行排名獎勵。通過創(chuàng)新考核獎懲機制，實現了一線員工和開挖工人能夠按照標準化流程作業(yè)，提升了隧道開挖質量。

日前，在紹興329國道隧道掌子面開挖現場，不少爆破組工人都拿到了光面爆破考核獎勵。老張興高采烈地說，“這800元是我本月拿到的第二次精準爆破考核獎勵”。

【編輯：顯正】