工程項目是建筑企業(yè)創(chuàng)譽創(chuàng)效的源泉。長期以來，中鐵十七局五公司立足抓關(guān)鍵線路和產(chǎn)值雙預(yù)控，對進度滯后、產(chǎn)值偏低、管理偏軟的項目進行精準幫扶，全力推動重難點項目建設(shè)“提速穩(wěn)跑”。

強身健體，造血功能活起來

公司召開經(jīng)濟運行分析會（王珍珍 攝）

“外部資金注入可以解一時的燃眉之急，而真正讓‘貧血’的項目強起來，增強項目‘造血功能’才是長久之計?！痹摴竞椭仉y點項目兩級聯(lián)動，壓實包保責任制，引導項目眼睛向外，主動走出去，積極做好與業(yè)主、設(shè)計院的對接和服務(wù)，安排專人跟進難點項目計價確權(quán)工作進度和回款，及時解決在推進過程中存在的問題，提高項目自我造血功能。

同時，分類別組織項目學習業(yè)主合同、招標文件計量規(guī)范、清單計量規(guī)則、預(yù)算定額，加強鐵路、EPC、PPP等專業(yè)版塊培訓，細化梳理概算、清單、圖紙、現(xiàn)場的變更點，結(jié)合地域特殊環(huán)境、施工難度、技術(shù)創(chuàng)新等，利用區(qū)域人員群團作戰(zhàn)的優(yōu)勢“聚湖成海”，做大做實變更工作，提升項目創(chuàng)效能力。在落實清收清欠“一事一議一兌現(xiàn)”方面，將創(chuàng)效成果的7%分配給管理團隊，讓主動創(chuàng)效的管理人員“名利雙收”，進一步激發(fā)干事創(chuàng)業(yè)活力。武九公路項目圍繞棄渣造地、施工便道永臨結(jié)合、增加防護等“成本轉(zhuǎn)債權(quán)”舉措等實現(xiàn)自我造血。大瑞鐵路項目編制項目創(chuàng)效工作清單和可持續(xù)提升“兩個清單”，抓住要點先易后難，分梯次進行清收回款，緩解項目資金壓力。

會診把脈，資源保障強起來

“如何避免項目起火冒煙，重中之重是要鎖定重難點項目的關(guān)鍵工點、關(guān)鍵工序。”在該公司現(xiàn)場調(diào)研幫扶過程中，以“二級三層”管理架構(gòu)，該公司主管領(lǐng)導帶隊，選派公司工程管理部、運營管理部、安全監(jiān)督部等各部門專家組成現(xiàn)場督導組，運用駐點督導、幫扶指導、“回頭看”等方式，按照“一項目一方案”原則，集體“會診”，圍繞項目問題清單進行全面“體檢”，“把脈問診”各項目推進過程中存在的難點、堵點和痛點，圍繞“資金管理、施工組織、勞務(wù)管理、資源保障”等關(guān)鍵要素開出良方，讓重難點項目面臨的系列“問題”迎刃而解，效率大大提升。

在該公司的指導幫扶下，武九公路項目全線試通車；重黔鐵路項目順利完成譚家坪隧道無砟道床施工；國道338公路項目關(guān)鍵工程——陳小路分離式立交橋樁基施工中將人工挖孔優(yōu)化為沖擊鉆施工，縮短工期7天；長榆公路項目已鋪開臨建建設(shè)，為全面施工奠定基礎(chǔ)……困擾施工的一系列難點堵點問題，都在公司的銳意攻堅，對癥施治，啃硬骨、出實招中被一個個擊破。

精益管理，效率效益好起來

公司施工生產(chǎn)信息化管理（武將 攝）

在郁郁蔥蔥的隴南香山腹地，景禮高速公路項目香山2號隧道開挖穿越富水地段，弱膠結(jié)砂層一碰就散、一捏就流，施工猶如在流沙里打洞，稍有不慎，隧道可能就會出現(xiàn)突泥、涌水、塌方等風險。圍繞隧道掘進難題，公司堅持向精益管理要效率，強化前后臺相互銜接、協(xié)同管理這個關(guān)鍵支撐，抽調(diào)多名公司級隧道專家融入項目，和項目總工深入掌子面討論施工方案，優(yōu)化了施工工藝，確定了“地表降水+帷幕注漿”施工工法，開挖掘進效率明顯提升。

向“需”尋路，向“實”而行，公司管理團隊帶隊多次到重難點項目現(xiàn)場調(diào)研，圍繞業(yè)主要求和關(guān)鍵線路節(jié)點工期目標，領(lǐng)導帶班、現(xiàn)場盯控，抓住技術(shù)管理、安全管控、物資設(shè)備、勞務(wù)分包、過程考核等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，理順理好組織、經(jīng)濟、時間三大關(guān)系，形成科學完善管理體系，推動精細化管理穿透到投標、準備、施工、收尾全過程，逐步實現(xiàn)項目管理從“經(jīng)驗型”向“科學型”、“離散式”向“集約式”、“粗放式”向“精細化”轉(zhuǎn)變。

【編輯：佳冰】