6月7日，由中鐵十一局二公司承建的衢麗鐵路全線唯一一孔鋼桁梁——320國(guó)道大橋鋼桁梁主體順利合龍，標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)取得突破性進(jìn)展，為后續(xù)工程推進(jìn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

鋼桁梁施工現(xiàn)場(chǎng)（王振宇 攝）

衢麗鐵路地處浙江省西南部，西起衢州市連接滬昆鐵路、九景衢鐵路，東至麗水市貫通金溫鐵路，線路全長(zhǎng)約160.1公里，其中衢州至松陽(yáng)段全長(zhǎng)約94.8公里，松陽(yáng)至麗水段全長(zhǎng)約65.3公里。衢麗鐵路是連通浙江省“大花園”建設(shè)核心區(qū)衢州、麗水兩市的支撐性工程，也是浙西南生態(tài)旅游帶發(fā)展規(guī)劃中的重要通道。

此次合龍的320國(guó)道大橋鋼桁梁跨度64米，節(jié)間長(zhǎng)度12.8米，總重983噸，采用整體節(jié)點(diǎn)平行弦三角桁架結(jié)構(gòu)。在施工過(guò)程中，面對(duì)拼裝精度要求高、施工跨徑大以及現(xiàn)場(chǎng)焊接環(huán)境復(fù)雜等多重挑戰(zhàn)，該項(xiàng)目成立專(zhuān)項(xiàng)攻堅(jiān)團(tuán)隊(duì)，統(tǒng)籌資源配置，優(yōu)化施工組織，對(duì)鋼構(gòu)件的運(yùn)輸、吊裝、拼裝等環(huán)節(jié)進(jìn)行精心策劃和全程盯控，對(duì)鋼桁梁的架設(shè)過(guò)程進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和調(diào)整，確保每一個(gè)環(huán)節(jié)都精確無(wú)誤。此外，該項(xiàng)目還通過(guò)評(píng)估小組討論、專(zhuān)家咨詢(xún)、工程類(lèi)比等方式，制作危險(xiǎn)源危險(xiǎn)分析表，開(kāi)展危險(xiǎn)源普查，確保鋼桁梁主體安全高效合龍。

衢麗鐵路建成通車(chē)后，對(duì)完善浙西南路網(wǎng)布局、加快沿線旅游資源開(kāi)發(fā)、促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展等具有重要意義。