進入6月，位于大別山深處的中鐵二十一局合武高鐵建設(shè)項目機械轟鳴，現(xiàn)場一片繁忙的景象，正在掀起大干熱潮。二分部項目經(jīng)理韋興童帶領(lǐng)他的技術(shù)團隊，對洞口軟基處理和橋臺洞內(nèi)施工方案進行優(yōu)化調(diào)整，以確保該工程的關(guān)鍵工序施工有序推進。

合武高鐵項目所處的金寨山區(qū)，群山環(huán)繞、地質(zhì)復(fù)雜，漫長雨季更是為施工帶來巨大挑戰(zhàn)。每逢雨季，隧道施工便如履薄冰，滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害隱患重重，面對困難，韋興童和他的團隊迎難而上。

韋興童帶領(lǐng)團隊積極探索工藝優(yōu)化，反復(fù)調(diào)整澆筑參數(shù)、改進工藝，成功試行仰拱填充、中心水溝一體澆筑技術(shù)，大幅提升施工效率。針對隧道班組工作效率不高的問題，他潛心思考，跟班作業(yè)，通過研究和優(yōu)化隧道IV、V級圍巖的鎖腳錨管施工工藝，做到了立架、注漿和濕噴各工序無縫銜接，每循環(huán)時間節(jié)省40分鐘，得到設(shè)計與建設(shè)單位認可。

韋興童檢查隧道二襯外觀質(zhì)量（中鐵二十一局 供圖）

精益求精，是韋興童對工程品質(zhì)的執(zhí)著堅守。在他的辦公室，墻上醒目的“問題清單”格外引人注目，即使項目獲得了“優(yōu)勝工點”，他仍堅持問題導(dǎo)向，在日常工作清單上寫著“狠抓隧道仰拱超挖，控制炮眼位置，優(yōu)化爆破參數(shù)，降低仰拱超耗”等要點，時刻警醒自己。為打造優(yōu)質(zhì)工程全力以赴，每當遇到隧道仰拱施工，他第一時間帶領(lǐng)團隊奔赴現(xiàn)場，耐心指導(dǎo)班組施工作業(yè)，讓每一道工序都達到高標準，經(jīng)得起檢驗。

推進智能化、機械化工裝設(shè)備應(yīng)用方面，韋興童不遺余力，積極引入洞內(nèi)視頻監(jiān)控系統(tǒng)、有毒有害氣體和火災(zāi)AI預(yù)警、智能安全帽、智能移動巡檢小車等先進的智能設(shè)備。在引入智能襯砌臺車、雙曲臂鑿巖臺車時，為了讓工人們盡快熟悉操作流程，他親自上手示范，組織現(xiàn)場培訓(xùn)，耐心地為工人們講解設(shè)備的原理和操作要點。通過智能管理設(shè)備的應(yīng)用，襯砌混凝土振搗、沖頂質(zhì)量顯著提高；引進半電腦雙曲臂鑿巖臺車使得Ⅴ級圍巖月進尺提升約10米。

在項目管理中，韋興童堅決落實中鐵二十一局降本增效“八項行動”，根據(jù)項目具體情況，制定了“保安全、抓進度、降超耗、防缺陷”的工作主題。他還在合武高鐵項目二分部全面推廣“班組建設(shè)”，通過落實“一包兩進三環(huán)四管五?！惫ぷ髦骶€，推進項目管理安全平穩(wěn)向前。他組織團隊分析各項工效指標數(shù)據(jù)并形成隨時可查閱的日報小程序，項目主要管理人員學習業(yè)務(wù)、研究業(yè)務(wù)，致力于打造一支“作風務(wù)實、習慣良好、方法高效”的項目管理團隊。

在韋興童的帶領(lǐng)下，合武高鐵項目二分部實現(xiàn)全線首座隧道進洞、獲得建設(shè)單位B級表揚、多個工點獲評“優(yōu)勝工點”，成功舉辦全線“隧道標準化施工”觀摩會。榮譽接踵而來，但他從未停下腳步，下一步將通過改進隧道開挖鉆孔設(shè)備和優(yōu)化鉆孔工藝，在降低隧道超挖和混凝土超耗上持續(xù)創(chuàng)新，實現(xiàn)項目創(chuàng)譽創(chuàng)效的目標。