7月5日是中國(guó)人民解放軍鐵道兵建軍70周年，兵改工也有35年了。但如今，人民群眾一提起鐵道兵，仍是念念不忘、銘記于心，發(fā)自內(nèi)心感激和敬佩。

經(jīng)常有這樣的事，在人群里，誰(shuí)要是當(dāng)過(guò)鐵道兵，就會(huì)被人高看一眼：“?。磕阏娈?dāng)過(guò)鐵道兵，了不起！”在穿越洞連洞、橋連橋的高山峽谷的火車車廂里，也經(jīng)常會(huì)聽到人們?cè)谡務(wù)撨@條鐵路當(dāng)年是老鐵道兵的哪個(gè)師修建的。即使后來(lái)兵改工了，還會(huì)刨根究底探尋著修這條鐵路的“局”是原來(lái)哪個(gè)師改制過(guò)來(lái)的。言外之意，在這種惡劣的自然環(huán)境里修筑這么高質(zhì)量的鐵路，一般的施工隊(duì)絕干不了，只有鐵道兵才行。雖然這個(gè)兵種如今撤編了，但逢山鑿路、遇水架橋、戰(zhàn)勝千難萬(wàn)險(xiǎn)的鐵軍雄風(fēng)猶在。

我1961年9月成為鐵道兵一員，參與修筑浙江杭（州）長(zhǎng)（興）線、江西向（塘）樂(lè)（安）線。1964年9月奉命率全排36位戰(zhàn)友從江西出發(fā)奔赴云南，為修建成（都）昆（明）鐵路給全營(yíng)打前站。1984年兵改工那年，我作為《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》記者徒步重走長(zhǎng)征路，完全按照50年前紅軍長(zhǎng)征的時(shí)間，原路采訪并每天發(fā)一篇稿，我又一次沿著紅軍長(zhǎng)征路線從江西出發(fā)，經(jīng)湖南、廣西、貴州、云南，過(guò)金沙江進(jìn)入四川。途中，紅軍長(zhǎng)征的艱險(xiǎn)，決勝成昆線，讓毛主席早日睡得著覺(jué)的誓言一齊涌進(jìn)心頭。

革命自有后來(lái)人，30萬(wàn)筑路大軍繼承和發(fā)揚(yáng)紅軍精神，在成昆線上譜寫了一曲又一曲驚天地、泣鬼神的壯歌。為了給國(guó)家節(jié)省修筑費(fèi)用，成昆線上都盡可能少用炸藥多用人工，如著名的黑井隧道就是鐵8師36團(tuán)指戰(zhàn)員完全用錘子加鋼釬打通的。竣工時(shí)，許多人被鋼釬震裂發(fā)炎的手已根本拿不起酒碗，只好俯下身去吸酒，指戰(zhàn)員一滴滴的喜淚直落碗里。目睹這樣的場(chǎng)面，誰(shuí)不蕩氣回腸！

云南元謀中壩隧道是成昆線的咽喉地段。1965年8月的一天，鐵8師38團(tuán)3連班長(zhǎng)董金官作為尖兵按操作規(guī)程領(lǐng)頭排除險(xiǎn)情，突然意外發(fā)生，啞炮把他的兩只眼珠炸飛，下巴和兩根手指也被炸斷。1966年5月，王光美代表時(shí)任國(guó)家主席劉少奇到醫(yī)院慰問(wèn)，稱贊他是英雄，董金官說(shuō)：“謝謝，我真的算不上。當(dāng)上老鐵，就不能怕犧牲！”

有專家稱成昆線是一座地質(zhì)博物館，歐美一些專家也早就贊同這一判斷，這條線也是地質(zhì)上所稱的筑路禁區(qū)。這些論斷并非虛言。昆明南有個(gè)漁壩村，成昆線上的3號(hào)隧道就坐落在這里。隧道所處位置是風(fēng)化石組成的破碎山脈。1966年8月5日，鐵道兵1師4團(tuán)開挖這座隧道時(shí)，首次出現(xiàn)了塌方，堵在洞內(nèi)的25位官兵從通風(fēng)管爬出。9月12日、12月6日隧道再次塌方。12月8日下午3點(diǎn)40分，16連指戰(zhàn)員正在清運(yùn)洞口石渣時(shí)，突然一聲巨響，洞口再次崩塌，地上出現(xiàn)了大陷坑，奇突的坑內(nèi)出現(xiàn)了旋轉(zhuǎn)下陷的狀態(tài)。眼看戰(zhàn)友將被石流吞沒(méi)，23名指戰(zhàn)員相繼跳進(jìn)了陷坑，扒開戰(zhàn)友身邊的亂石，手拉手組成“人鏈”，用人和人的接力把他們從石渣中一個(gè)個(gè)拉出來(lái)，送上岸。就在此刻，又是一聲悶響，從洞內(nèi)另一挖掘面趕來(lái)?yè)岆U(xiǎn)的17連副連長(zhǎng)張弟裕及王明發(fā)等多人，即刻陷入更深的泥石旋渦中。他們一邊雙手推開搶救他們的戰(zhàn)友，一邊拼命呼喊著：“快離開！”剎那間，18位鐵道兵指戰(zhàn)員被越陷越快的陷坑吞沒(méi)了，18勇士全部壯烈犧牲，在場(chǎng)的戰(zhàn)友無(wú)不失聲痛哭。

官兵們被不怕犧牲、前赴后繼的壯舉震撼著。來(lái)不及擦干眼淚，師團(tuán)黨委迅速組織專家對(duì)這一特殊的地質(zhì)進(jìn)行了勘測(cè)和研究，為漁壩村3號(hào)隧道制定了新的施工方案，最終如期竣工。半個(gè)世紀(jì)過(guò)去了，當(dāng)年參加這場(chǎng)生死大營(yíng)救的戰(zhàn)友們只要一提起那場(chǎng)事故，依然熱淚盈眶。沒(méi)有在現(xiàn)場(chǎng)的人們聽到這個(gè)故事，也無(wú)不受到震撼，肅然起敬，不禁會(huì)問(wèn)：“究竟是什么力量鍛鑄了這支鐵軍？”

我覺(jué)得正是共產(chǎn)黨人的理想和信念在支撐著他們。無(wú)論是抗美援朝“打不爛、炸不斷的鋼鐵運(yùn)輸線”，還是新中國(guó)建設(shè)，黨中央的每次召喚，鐵道兵都前赴后繼，不怕犧牲，完成常人難以想象的艱巨任務(wù)，用忠誠(chéng)、鮮血和百折不撓的精神捍衛(wèi)鐵軍的榮耀。也許，一開始，每個(gè)人并不完全懂得這種共同的理想和信念，但他們?cè)阼F軍這所大熔爐里很快就懂得人生的價(jià)值觀、共產(chǎn)黨人奮斗的目標(biāo)。從信仰它的那一刻起，他們就立志奉守它一直到自己生命的終點(diǎn)。

羅開富，曾在《鐵道兵》報(bào)社工作，《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》原常務(wù)副總編輯、高級(jí)記者，徒步采訪萬(wàn)里長(zhǎng)征第一人，著有《來(lái)自長(zhǎng)征路上的報(bào)告》《紅軍長(zhǎng)征追蹤》《見證征程》《感動(dòng)征程》等多部長(zhǎng)征題材作品。