近期，中國(guó)鐵建部署出臺(tái)《關(guān)于加快運(yùn)營(yíng)維管業(yè)務(wù)發(fā)展的意見(jiàn)》，將建營(yíng)結(jié)合、強(qiáng)化運(yùn)營(yíng)由獲取工程項(xiàng)目的業(yè)績(jī)支撐，提升為企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的產(chǎn)業(yè)支撐。這既是企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略選擇，也是釋放企業(yè)潛能、激發(fā)內(nèi)在活力的有力舉措。

思路決定出路。我國(guó)經(jīng)濟(jì)已由高速增長(zhǎng)階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，正處在轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、優(yōu)化經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)換增長(zhǎng)動(dòng)力的攻關(guān)期。作為產(chǎn)業(yè)鏈條的一環(huán)，運(yùn)營(yíng)維管具有投資效益歸集和資產(chǎn)價(jià)值提升的重要作用。而國(guó)家、行業(yè)相關(guān)政策的出臺(tái)，又為運(yùn)營(yíng)維管業(yè)務(wù)提供了新的發(fā)展機(jī)遇。歷經(jīng)公路鐵路運(yùn)營(yíng)、城市軌道和地下管廊運(yùn)營(yíng)等初步積累的中國(guó)鐵建，發(fā)展運(yùn)營(yíng)維管業(yè)務(wù)正當(dāng)其時(shí)。系統(tǒng)上下要提高認(rèn)識(shí)，與時(shí)俱進(jìn)，特別是資源富集的企業(yè)，要把建營(yíng)結(jié)合作為企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要手段，作為提升國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，打造國(guó)際一流企業(yè)的必然選擇。

改革激發(fā)活力。建筑企業(yè)就是“產(chǎn)品深加工廠”，只有自我革新，不斷創(chuàng)新業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的衍生、輻射，才能不斷提升發(fā)展的活力和競(jìng)爭(zhēng)力。中國(guó)鐵建董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記陳奮健提出，企業(yè)要“做政府購(gòu)買公共服務(wù)的優(yōu)質(zhì)提供者”。全系統(tǒng)要按照這一要求，更新觀念、轉(zhuǎn)變思路，順應(yīng)國(guó)家供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革對(duì)公共產(chǎn)品需求的變化，以股權(quán)合作、委托管理、競(jìng)爭(zhēng)承包等模式，為政府提供優(yōu)質(zhì)高效的公共產(chǎn)品和服務(wù)。要以改革釋放發(fā)展活力，優(yōu)化資源配置，全面推廣“建造+運(yùn)營(yíng)”“投資+運(yùn)營(yíng)”“運(yùn)營(yíng)+產(chǎn)業(yè)鏈”等經(jīng)營(yíng)模式，建立運(yùn)營(yíng)組織調(diào)度中心，提升維養(yǎng)和運(yùn)營(yíng)智能化、信息化管理等新技術(shù)，打造中國(guó)鐵建的運(yùn)營(yíng)品牌，為企業(yè)發(fā)展增加新的增長(zhǎng)極。

加快轉(zhuǎn)型步伐。當(dāng)前的建筑市場(chǎng)，商業(yè)模式加速向投融資和PPP 模式轉(zhuǎn)變，投資主體加速向社會(huì)資本轉(zhuǎn)變。具有相應(yīng)專業(yè)運(yùn)營(yíng)維護(hù)方面的業(yè)績(jī)和能力，將進(jìn)一步提升投融資經(jīng)營(yíng)特別是PPP 項(xiàng)目的競(jìng)爭(zhēng)能力。“大力推進(jìn)從承包商、建造商向投資商、運(yùn)營(yíng)商、服務(wù)商、制造商、集成商轉(zhuǎn)變。”年初工作會(huì)上，中國(guó)鐵建總裁莊尚標(biāo)高屋建瓴、直指核心。推動(dòng)建設(shè)運(yùn)營(yíng)一體化，以產(chǎn)業(yè)思維提前做好運(yùn)營(yíng)產(chǎn)業(yè)整體布局，實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)維管由項(xiàng)目管理轉(zhuǎn)變?yōu)楫a(chǎn)業(yè)管理，打造一套可復(fù)制可推廣的運(yùn)營(yíng)管理模式，中國(guó)鐵建才能在未來(lái)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中轉(zhuǎn)型跨越，行穩(wěn)致遠(yuǎn)。

釋放協(xié)同效應(yīng)。在經(jīng)濟(jì)全球化的大背景下，建營(yíng)一體化發(fā)展、全產(chǎn)業(yè)鏈通力聯(lián)合“走出去”，不僅是推進(jìn)國(guó)際產(chǎn)能合作的發(fā)展趨勢(shì)，也是國(guó)際建筑企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的重要體現(xiàn)。從單純的鐵路建設(shè)者，到當(dāng)?shù)毓I(yè)園區(qū)的運(yùn)營(yíng)者，繼而成為投資者，一條鐵路帶動(dòng)一個(gè)經(jīng)濟(jì)帶，中國(guó)鐵建在非洲開(kāi)創(chuàng)的“亞吉模式”，打造了成功的建營(yíng)范本。隨著“一帶一路”倡議的持續(xù)推進(jìn)，海外市場(chǎng)的天地將更加廣闊，實(shí)施“大海外”戰(zhàn)略的中國(guó)鐵建，要通過(guò)“項(xiàng)目全產(chǎn)業(yè)鏈走出去”“鐵路沿線綜合開(kāi)發(fā)”等方式，完善規(guī)劃設(shè)計(jì)、加快基礎(chǔ)建設(shè)、推進(jìn)合作項(xiàng)目、延伸產(chǎn)業(yè)鏈條，發(fā)揮境外工業(yè)園區(qū)產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)，力推全產(chǎn)業(yè)鏈走出去，既為海外項(xiàng)目提供全生命周期風(fēng)險(xiǎn)管控，也給“一帶一路”沿線國(guó)家?guī)?lái)發(fā)展新契機(jī)。