由鐵四院環(huán)工處承擔(dān)的《武廣高速鐵路噪聲防治綜合技術(shù)研究》日前通過(guò)了中國(guó)鐵建股份有限公司組織的評(píng)審。
武廣高速鐵路噪聲治理綜合技術(shù)研究是武廣高速鐵路關(guān)鍵技術(shù)之一。本課題在消化吸收國(guó)內(nèi)外最前沿的高速鐵路噪聲治理技術(shù)的基礎(chǔ)上，對(duì)相關(guān)基礎(chǔ)理論進(jìn)行了深入的研究和再創(chuàng)新，同時(shí)開(kāi)展了大量的實(shí)驗(yàn)研究和現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試驗(yàn)證工作，取得了極具開(kāi)創(chuàng)性的第一手技術(shù)參數(shù)。
本課題結(jié)合武廣高速鐵路工程實(shí)際，將最新的研究成果應(yīng)用于工程設(shè)計(jì)，并適時(shí)的進(jìn)行了再創(chuàng)新，使武廣高速鐵路在噪聲治理這一高速鐵路世界性的難題方面取得了跨越性的突破。同時(shí)，也標(biāo)志著我國(guó)已掌握了高速鐵路噪聲治理的系統(tǒng)理論和綜合技術(shù)體系。
專家評(píng)審意見(jiàn)認(rèn)為：該項(xiàng)研究創(chuàng)建了時(shí)速350公里高速鐵路噪聲綜合治理技術(shù)系統(tǒng)，研究成果達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，具有推廣應(yīng)用價(jià)值。
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