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截至2017年年底，我國高鐵運(yùn)營里程已經(jīng)達(dá)到2.5萬公里左右，占世界高鐵的60%以上。根據(jù)《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，規(guī)劃期為 2016-2025年，遠(yuǎn)期展望到 2030 年。到 2020 年，一批重大標(biāo)志性項(xiàng)目建成投產(chǎn)，鐵路網(wǎng)規(guī)模達(dá)到 15 萬公里，其中高速鐵路 3 萬公里，覆蓋 80%以上的大城市，為完成“十三五”規(guī)劃任務(wù)、實(shí)現(xiàn)全面建成小康社會(huì)目標(biāo)提供有力支撐。到 2025 年，鐵路網(wǎng)規(guī)模達(dá)到 17.5 萬公里左右，其中高速鐵路 3.8 萬公里左右，網(wǎng)絡(luò)覆蓋進(jìn)一步擴(kuò)大，路網(wǎng)結(jié)構(gòu)更加優(yōu)化，骨干作用更加顯著，更好發(fā)揮鐵路對經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的保障作用。展望到 2030 年，基本實(shí)現(xiàn)內(nèi)外互聯(lián)互通、區(qū)際多路暢通、省會(huì)高鐵連通、地市快速通達(dá)、縣域基本覆蓋。因地制宜、科學(xué)確定高速鐵路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。高速鐵路主通道規(guī)劃新增項(xiàng)目原則采用時(shí)速 250 公里及以上標(biāo)準(zhǔn)（地形地質(zhì)及氣候條件復(fù)雜困難地區(qū)可以適當(dāng)降低），其中沿線人口城鎮(zhèn)稠密、經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)、貫通特大城市的鐵路可采用時(shí)速 350 公里標(biāo)準(zhǔn)。區(qū)域鐵路連接線原則采用時(shí)速 250 公里及以下標(biāo)準(zhǔn)。城際鐵路原則采用時(shí)速 200 公里及以下標(biāo)準(zhǔn)。國家一系列的舉措，證明了中國高鐵時(shí)代已經(jīng)到來。在時(shí)代的呼喚下，作為國有特大型施工企業(yè)的中國鐵建股份有限公司，秉承著優(yōu)良的鐵道兵精神，在中國高鐵及客專建設(shè)中發(fā)揮著不可替代的作用。（數(shù)據(jù)來源：國家發(fā)展改革委）
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