近日，鐵五院勘察設(shè)計(jì)的徐鹽高鐵雙溝特大橋跨G104國(guó)道連續(xù)梁成功轉(zhuǎn)體，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)合龍，這是全線最大跨度的連續(xù)梁橋。

雙溝特大橋位于徐州市境內(nèi)，全長(zhǎng)2360.71米，其中（72+132+72）m轉(zhuǎn)體連續(xù)梁是全線重難點(diǎn)控制性工程之一。該連續(xù)梁上跨G104國(guó)道，與國(guó)道右前角150度。因上跨國(guó)道凈高控制，采用轉(zhuǎn)體連續(xù)梁設(shè)計(jì)方案，在國(guó)道兩側(cè)平行于國(guó)道方向采用懸臂掛籃澆筑法施工兩個(gè)連續(xù)梁T構(gòu)，澆筑完成后將兩個(gè)主墩分別順時(shí)針旋轉(zhuǎn)30度進(jìn)行轉(zhuǎn)體合龍。該連續(xù)梁?jiǎn)蝹€(gè)T構(gòu)長(zhǎng)132米、重量達(dá)9951.39噸，是全線最重的兩個(gè)轉(zhuǎn)體連續(xù)梁。該連續(xù)梁的順利轉(zhuǎn)體，也標(biāo)志著徐鹽高鐵4處轉(zhuǎn)體T構(gòu)全部順利完成?！　?/p>

自2016年1月1日開工以來(lái)，鐵五院徐鹽高鐵現(xiàn)場(chǎng)配合施工指揮部按照建設(shè)方要求全力配合推進(jìn)工程建設(shè)，目前站前工程進(jìn)入收尾階段，站后施工單位已準(zhǔn)備進(jìn)場(chǎng)，計(jì)劃2019年12月建成通車，屆時(shí)這條江蘇腹地最重要鐵路大動(dòng)脈將成為京滬高鐵第二通道。