技術(shù)員對信號設(shè)備電氣特性進(jìn)行監(jiān)測分析?！≈熘靖?攝
聯(lián)調(diào)聯(lián)試是在工程完成靜態(tài)驗收后，采用檢測車、測試動車組、綜合檢測列車和相關(guān)檢測設(shè)備等，在規(guī)定測試速度下進(jìn)行綜合測試、比如對沿線軌道、信號、接觸網(wǎng)等各項設(shè)備逐步進(jìn)行測試，并依據(jù)測試結(jié)果對發(fā)現(xiàn)的缺陷進(jìn)行調(diào)整克缺。
利用停輪時機(jī)做好道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)設(shè)備內(nèi)部精調(diào)?！≈熘靖?攝
徐宿淮鹽客專全長316.7公里，是江蘇省構(gòu)建“四縱四橫”高速鐵路網(wǎng)重要一橫，有江蘇鐵路“金腰帶”之稱；連淮揚(yáng)鎮(zhèn)客專全長305.2公里，是省內(nèi)中部貫通南北的重要通道。該客專線路設(shè)計通行速度為每小時250公里。徐鹽客專、連鎮(zhèn)客專董集至淮安東段線路共設(shè)12個站、11個中繼站和3個線路所。此線路信號室外設(shè)備主要有215組道岔、1051臺轉(zhuǎn)轍機(jī)、1187個軌道區(qū)段、275架信號機(jī)、信號電纜2942.44公里、各類箱盒5000余個。
工人們在淮安東站北咽喉高速道岔整體調(diào)試?！≈熘靖?攝
自聯(lián)調(diào)聯(lián)試啟動以來，徐州電務(wù)段對兩條新線所有信號設(shè)備已組織完成集中整治和電氣特性標(biāo)調(diào)，發(fā)現(xiàn)克服工電結(jié)合部標(biāo)識固定、電源設(shè)備誤報警、電纜破損、道岔調(diào)整不良、各類監(jiān)測終端調(diào)試不到位等各類問題306條。同時，該段嚴(yán)把設(shè)備出所質(zhì)量關(guān)，全面做好徐鹽、連鎮(zhèn)客專工程器材檢修任務(wù)，從源頭上杜絕設(shè)備“帶病”出所。
12日上午，淮安東高鐵站建設(shè)現(xiàn)場塔吊林立、機(jī)器轟鳴，一片忙碌的景象。身著黃色工作服的鐵路信號工程師正在站臺北咽喉幾百米之外的5號道岔處，緊張而縝密地調(diào)試道岔轉(zhuǎn)轍設(shè)備。列車行駛到這里以后就要轉(zhuǎn)軌，進(jìn)入程序設(shè)定的站臺。徐州電務(wù)段淮安東高鐵車間副主任紀(jì)鑫介紹：“每天晚上我們利用施工天窗點(diǎn)，聯(lián)手施工單位逐站逐項展開設(shè)備故障克缺工作，能立即處理的立即整改，一時無法解決的，納入問題庫，明確整改措施、整改責(zé)任人和整改時限，確保新線聯(lián)調(diào)聯(lián)試問題不過夜?！?/p>
淮安東高鐵車間支部書記葉志軍帶領(lǐng)職工進(jìn)行道岔框架尺寸測量?！≈熘靖?攝
正在與隊友一起忙著測量軌道電路做標(biāo)記的劉棟，畢業(yè)于江蘇師范大學(xué)電氣工程及自動化專業(yè)，今年剛滿27歲，戴著一副深度眼鏡，黝黑的臉上滿是青春痘的“記憶”。據(jù)紀(jì)鑫透露，劉棟盡管年輕，一點(diǎn)沒有所謂大學(xué)生的嬌氣，每天不辭辛勞地奔波在野外調(diào)試線路?！爱厴I(yè)后并沒有選擇進(jìn)學(xué)校當(dāng)老師，我看好中國高鐵事業(yè)的發(fā)展，為了發(fā)揮我所學(xué)專業(yè)特長，就當(dāng)了一名鐵路職工?！眲濎t腆地說。
http://www.chinanews.com/cj/2019/11-12/9005365.shtml
【
【