綠色“一帶一路”是保障“一帶一路”生態(tài)環(huán)境安全、共建人類命運共同體的重要組成部分。造福當(dāng)下，面向未來，中國鐵建一直致力于打造一條傳播生態(tài)文明理念、推動生態(tài)文明實踐、共享生態(tài)文明成果的綠色“一帶一路”。

在遼闊的非洲大地上，中國鐵建國際集團建設(shè)的安哥拉卡賓達(dá)供水改擴建工程要穿越草原、沼澤、森林等原生態(tài)地貌。施工過程中，為了繞開“靈樹”類的大型植被，建設(shè)者把管道多鋪設(shè)了60公里。在沼澤或者野生動物出沒的地方，建設(shè)者用護欄將盡量縮小的施工區(qū)域圍起來，待管道鋪設(shè)完成后再拆除，最大限度地保護了原有生態(tài)狀況。

連片的原生樹林是不可再生的資源，在中土集團肯尼亞公司負(fù)責(zé)的蒙巴薩公路項目沿線有大量紅樹林片區(qū)，為保護環(huán)境，經(jīng)過與環(huán)保專家、公益組織、社區(qū)民眾、當(dāng)?shù)卣浞謪f(xié)商，中土集團肯尼亞公司采取先進(jìn)的樹木移植技術(shù)，對紅樹林進(jìn)行遷移，受到了當(dāng)?shù)卣懊癖姾迷u?，F(xiàn)在，紅樹林移植的案例，經(jīng)常被當(dāng)?shù)匦W(xué)作為環(huán)保內(nèi)容在課堂教授。

在埃塞俄比亞，人均牲畜占有量處于世界前列。經(jīng)常見到牧民們趕著上千只牛羊在草原上放牧。中土集團修建的亞吉鐵路每公里設(shè)有兩個涵洞，數(shù)百公里的線路總計有750余座涵洞，部分涵洞專門擴大了尺寸，可供鐵路沿線牛羊等家畜和駱駝等野生動物自由通過。他們還把施工用的泥漿排放到指定地點，例如在鉆孔樁附近專門開挖泥漿池、排污池等，施工完畢后，將泥漿池回填，將取土場、棄土場、棄渣場都做好復(fù)墾和綠化恢復(fù)，使大自然重新煥發(fā)綠色生機。

中鐵十八局在沙特南北鐵路項目施工中，在施工區(qū)域共移植10248棵綠植，修建15座駱駝專用遷徙通道。在馬達(dá)加斯加9號國道施工中，他們在公路沿線種植耐旱且生命力頑強的劍麻，防止水土流失，并建立環(huán)保展廳，宣傳保護輻射陸龜?shù)认∮形锓N。

中鐵十九局礦業(yè)公司厄瓜多爾米拉多銅礦項目位于熱帶雨林地區(qū)，施工中他們堅持“在剝離中復(fù)墾，在建設(shè)中綠化、在生產(chǎn)中美化”的綠色發(fā)展理念，動工前，先設(shè)計土地復(fù)墾方案，表層土方剝離、廢石排放、礦石開采、土地復(fù)墾等生產(chǎn)工序都精細(xì)操作。目前，該項目復(fù)墾面積達(dá)到25000平方米，做到了“開發(fā)一座礦山，還建一座花園”，在南美洲開創(chuàng)出綠色美麗發(fā)展新模式。