12月5日，由中鐵二十一局集團(tuán)承建的蘭新高鐵山丹馬場(chǎng)站正式開通運(yùn)營(yíng)，成為我國首個(gè)在高寒高海拔地區(qū)既有高鐵營(yíng)業(yè)線上增建的客運(yùn)站。

山丹軍馬場(chǎng)站海拔3108米，是蘭新高鐵線上的最高點(diǎn)，也是世界上海拔最高的高鐵站，年平均氣溫只有零下四五攝氏度，空氣含氧量不足海平面的80%，原為三等越行站，主要為蘭新高鐵列車安全正點(diǎn)通過7座祁連山隧道群保駕護(hù)航。2021年3月開工建設(shè)的山丹馬場(chǎng)站客運(yùn)配套工程，總建筑面積2000余平方米，站房造型采用“山”字形，意為祁連山和焉支山，車站規(guī)模為2臺(tái)4線。

自項(xiàng)目進(jìn)場(chǎng)以來，參建員工克服高寒多雨雪、道路翻漿冒泥、臨近既有線、施工場(chǎng)地狹小等困難，優(yōu)化施工設(shè)計(jì)，倒排工期，晝夜奮戰(zhàn)，成功解決了跨蘭新高鐵運(yùn)送施工材料、在既有高鐵線上方吊裝鋼結(jié)構(gòu)作業(yè)等一系列難題，歷時(shí)六個(gè)月完成站房、站臺(tái)、雨棚、通道等全部工程，順利通過工程驗(yàn)收，滿足投入運(yùn)營(yíng)條件。

施工過程中，該集團(tuán)嚴(yán)格遵守生態(tài)環(huán)保規(guī)定，與地方生態(tài)環(huán)保部門密切配合，引導(dǎo)全體參建人員愛護(hù)草場(chǎng)、灌木叢及野生動(dòng)物，不跨越草場(chǎng)半步，每次下班前對(duì)作業(yè)場(chǎng)地全區(qū)域無死角清理，定人定點(diǎn)巡查，有效控制污染源，確保山丹馬場(chǎng)站綠色生態(tài)環(huán)境。

山丹軍馬場(chǎng)位于河西走廊中部、祁連山北麓，總面積329萬畝，是目前世界上最大、歷史最悠久的馬場(chǎng)。蘭新高鐵山丹馬場(chǎng)站建成投運(yùn)后，蘭州到山丹馬場(chǎng)的通行時(shí)間將縮短到2個(gè)半小時(shí)左右，對(duì)發(fā)揮蘭新高鐵沿線輻射帶動(dòng)作用，開發(fā)利用山丹軍馬場(chǎng)旅游資源，實(shí)現(xiàn)“交通+旅游”融合發(fā)展具有重要意義。