7月5日，歷經(jīng)了1000余天的艱苦奮斗，中鐵十五局集團二公司臨雙項目根很中寨隧道右幅順利貫通。

作為臨雙高速2021年通車計劃目標控制性工程之一，根很中寨隧道右幅全長1795米，左幅全長1810米，為分離式雙幅四車道隧道。其中，隧道右幅IV級圍巖1066米，占比60.4%，V級圍巖559米，占比31.6%。隧道地質(zhì)復(fù)雜多變，隧址區(qū)多為堆積型破碎崩塌體，斷層巖體破碎，自穩(wěn)能力極差，施工難度大，安全風(fēng)險高。

為確保隧道施工安全質(zhì)量，該項目分工明確、落實職責(zé)。隧道開工前，積極組織專家評審會對隧道專項施工方案、隧道貫通方案進行評審，為隧道施工提供可靠的技術(shù)保障。施工過程中，嚴格實行“高標準、嚴要求、零容忍”的態(tài)度，始終堅持“重地質(zhì)、管超前、嚴注漿、短進尺、強支護、早封閉、勤監(jiān)測”的施工組織方式，落實領(lǐng)導(dǎo)包保制度、項目領(lǐng)導(dǎo)帶班制度、日常巡查制度，通過對爆破開挖、拱架安裝、超前錨桿、初支噴護等關(guān)鍵工序的管控，確保各道工序符合設(shè)計要求，安全質(zhì)量達到標準要求。隧道施工過程中，項目部對該隧道采取了地表綜合地質(zhì)勘察的方法，洞內(nèi)采取長短距離結(jié)合的地質(zhì)超前預(yù)報方法，配合超前水平鉆孔指導(dǎo)施工，穩(wěn)中求進。

自2018年8月進場以來，該項目及參建施工班組凝心聚力，緊密配合，克服了重重困難，嚴格按隧道專項施工方案控制施工工藝，管控安全生產(chǎn)，確保了該隧道安全順利貫通，極大地鼓舞了參建員工的士氣，為年底通車目標奠定了堅實基礎(chǔ)。

下一步，該項目將繼續(xù)發(fā)揚鐵軍精神，攻堅克難，優(yōu)化施工組織，爭取按期、保質(zhì)量、保安全完成施工任務(wù)。

臨雙高速根很中寨隧道