近日，位于吉林省東部延邊朝鮮族自治州境內(nèi)的敦白高鐵啟動熱滑試驗，全線即將進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試。由中鐵建設(shè)承建的敦白高鐵長白山站建設(shè)全面進(jìn)入沖刺階段。

長白山站地處長白山自然保護(hù)區(qū)森林腹地，站房背立面距離保護(hù)區(qū)僅12米，國家一級保護(hù)植物“美人松”依傍左右，被譽為中國最美“森林高鐵”站房。該站房總建筑面積3萬平方米，站臺規(guī)模為5臺12線，整體建筑曲線借鑒長白山山體輪廓，與周邊環(huán)境融為一體。

針對站房外立面及檐口造型復(fù)雜多變和大面積使用雙曲面鋁板，項目團(tuán)隊運用三維激光掃描技術(shù)、逆向建模等手段，確保幕墻安裝精度控制在2毫米以內(nèi)，與同類高鐵站房相比，節(jié)省材料損耗近60%，有效解決了不規(guī)則幕墻板塊的加工和安裝難題，為工程全面進(jìn)入沖刺階段打下堅實基礎(chǔ)。

目前，長白山站已初具雛形，候車大廳正在進(jìn)行裝飾裝修。作為通往長白山景區(qū)的首條高鐵，敦白高鐵建成通車后，對長白山旅游資源深度開發(fā)、拉動區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展、推動?xùn)|北地區(qū)加快振興步伐具有重要意義。

最美“森林高鐵”站房