盾構(gòu)始發(fā)現(xiàn)場(chǎng)

6月6上午10時(shí)，隨著“龍城一號(hào)”盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)徐徐轉(zhuǎn)動(dòng)，中鐵十二局承建的太原軌道交通1號(hào)線(xiàn)102標(biāo)小井峪站至下元站區(qū)間左線(xiàn)盾構(gòu)機(jī)順利始發(fā)。

太原軌道交通1號(hào)線(xiàn)一期工程全線(xiàn)長(zhǎng)28.737公里，由鐵建投資投資建設(shè)。小井峪站至下元站區(qū)間右線(xiàn)長(zhǎng)約673米，左線(xiàn)長(zhǎng)約673米，沿線(xiàn)道路兩側(cè)建筑物密集，盾構(gòu)施工將多次下穿、側(cè)穿建筑物、大直徑管線(xiàn)以及多種不良地質(zhì)，風(fēng)險(xiǎn)源較多，施工難度大。

“龍城一號(hào)”盾構(gòu)機(jī)由太原重工與鐵建重工聯(lián)合制造，是專(zhuān)門(mén)為太原軟土砂質(zhì)富水地層量身設(shè)計(jì)和制造的土壓平衡盾構(gòu)機(jī)，整機(jī)長(zhǎng)83.3米，裝機(jī)總重400噸，是山西省制造業(yè)首臺(tái)先進(jìn)盾構(gòu)成品設(shè)備。該盾構(gòu)機(jī)曾服務(wù)于太原市其他重點(diǎn)地鐵工程建設(shè)，此次經(jīng)過(guò)施工團(tuán)隊(duì)改良后重新上陣。

施工方堅(jiān)持“一手抓防疫、一手抓生產(chǎn)”，科學(xué)部署、統(tǒng)籌規(guī)劃，積極落實(shí)地方疫情防控要求，順利完成了盾構(gòu)作業(yè)人員安全進(jìn)場(chǎng)、盾構(gòu)機(jī)下井組裝等準(zhǔn)備工作。為確保安全，建設(shè)團(tuán)隊(duì)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)臨邊部位全部進(jìn)行圍護(hù)并設(shè)置警示標(biāo)志；積極協(xié)調(diào)組織專(zhuān)家，對(duì)施工方案進(jìn)行論證優(yōu)化。

在此次盾構(gòu)施工中，施工團(tuán)隊(duì)結(jié)合既有和行業(yè)內(nèi)優(yōu)秀施工經(jīng)驗(yàn)，堅(jiān)持做到人員配置標(biāo)準(zhǔn)化、施工管理標(biāo)準(zhǔn)化、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控標(biāo)準(zhǔn)化、臨建設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化、盾構(gòu)掘進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化，確保了“龍城1號(hào)”盾構(gòu)機(jī)順利始發(fā)，樹(shù)立了太原軌道交通建設(shè)行業(yè)新標(biāo)桿。