年輕時，中鐵二十四局橋建公司張志輝做夢都沒想到，這輩子還會到非洲工作。更沒想到的是，已逾五十歲的他，會一而再、再而三地踏上非洲大地。

2013年，習(xí)近平總書記提出共建“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的合作構(gòu)想，“一帶一路”倡議跟隨新時代的腳步，正式起航。

發(fā)令槍響，千帆競發(fā)。帶著一個攝影愛好者想借此機(jī)會看看外面世界的“小目標(biāo)”，張志輝響應(yīng)公司號召，成為尼日利亞現(xiàn)代化鐵路項目建設(shè)大軍中的一員。

第一次出國工作，映入眼簾的是光禿禿的山頭上成片的鐵皮房，人多車少，擁擠臟亂。和不穩(wěn)定的治安相伴的是極不穩(wěn)定的網(wǎng)絡(luò)信號，有好幾次為了向國內(nèi)及時報送資料，他和幾個同事驅(qū)車幾十公里到靠近城區(qū)的地方才找到信號。

在這樣內(nèi)外交困的環(huán)境下，項目部人員白天在現(xiàn)場周邊實地踏勘，晚上研究圖紙，優(yōu)化施工方案，陌生、緊張、艱苦的環(huán)境激發(fā)出大家的斗志，憋著那股“不能給祖國丟人”的勁兒，圓滿完成全線梁枕預(yù)制和鋼結(jié)構(gòu)加工任務(wù)，用使命必達(dá)的行動為鐵建人的“誠信創(chuàng)新永恒 精品人品同在”增添注腳。

全線鋪通那天，當(dāng)?shù)毓と税⒉级偶拥卣f：“等鐵路開通，家里就可以多種些玉米、花生和芒果，賣個好價錢了?！?/p>

其實，鐵路承載的希望，不僅在于眼前生活的改善，更在于它連通著外面的世界，連接著無限可能。

張志輝在非洲的第二個項目是亞吉鐵路——中國企業(yè)在海外建設(shè)的第一條全產(chǎn)業(yè)鏈“走出去”的鐵路，而他所在的德雷達(dá)瓦梁枕廠承擔(dān)了全線一半以上的T梁和軌枕生產(chǎn)任務(wù)。在這里，他們手把手傳授技術(shù)，提供工作崗位、打水井幫助村民解決用水難題、給當(dāng)?shù)厝嗣窕I集生活用品……

付出真心，收獲真情。在當(dāng)?shù)厝嗣裱壑?，他們漸漸看到了信任和支持，也打破了當(dāng)?shù)厝嗣康街苣┍匦菹⒌牧?xí)慣，創(chuàng)造了海外軌枕生產(chǎn)白班晚班均達(dá)到1000根的紀(jì)錄，月產(chǎn)量屢創(chuàng)新高，為亞吉鐵路建設(shè)“一氣呵成”創(chuàng)造了條件。

2018年8月29日，因為工作原因，張志輝和同事專門體驗了一回已經(jīng)正式投入商業(yè)運營的亞吉鐵路。在異國他鄉(xiāng)，乘坐中國制造的火車，行駛在自己建設(shè)的鐵路上，張志輝百感交集。沿線是按照中國規(guī)劃設(shè)計建設(shè)的成片工業(yè)園區(qū)，一派整潔有序，一派生機(jī)勃勃。

“使者相望于道，商旅不絕于途?！痹?jīng)的絲路勝景，于今更盛。亞吉鐵路在埃塞俄亞比和吉布提之間架起一條經(jīng)濟(jì)走廊，埃塞俄亞比在鐵路沿線規(guī)劃了13個工業(yè)園區(qū)，其中10個已經(jīng)落成，9個已經(jīng)開園，創(chuàng)造了10萬多個就業(yè)崗位。來自中國的希望，變成了這里實實在在的發(fā)展動力。

兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，在2020年全球新冠肺炎疫情肆虐之際，張志輝作為幾內(nèi)亞房建項目經(jīng)理，第三次來到非洲工作。自第一次來到非洲起，已過去10年。隨著“構(gòu)建人類命運共同體”理念的提出和“一帶一路”建設(shè)的深入，非洲，這片洋溢著未來愿景，也浸染著古老記憶的熱土，有了更多中國人的身影。

張志輝說：“參與‘構(gòu)建人類命運共同體’，不僅是時代賦予我們的命題，更是中央企業(yè)必須承擔(dān)的光榮使命和面向未來的必然選擇。每次來非洲，面對新的環(huán)境、新的挑戰(zhàn)，不可謂不艱難。但10年時光，親眼見證腳下土地因為我們而發(fā)生改變，一個字，值！”