近日，由鐵四院、西南交通大學(xué)、武漢理工大學(xué)等共同完成的《高速鐵路封閉式聲屏障建造關(guān)鍵技術(shù)與應(yīng)用》順利通過湖北技術(shù)交易所科技成果評價(jià)會評審，成果經(jīng)專家組評定達(dá)到“國際領(lǐng)先水平”。

此次會議邀請了江漢大學(xué)謝先啟院士、中科院巖土所盛謙副所長、武漢大學(xué)吳志軍教授、武漢科技大學(xué)許成祥院長等7位業(yè)內(nèi)知名專家學(xué)者擔(dān)任評審專家。專家組認(rèn)為，該成果針對設(shè)計(jì)時(shí)速200公里、350公里、400公里的高速鐵路，系統(tǒng)地研究了封閉式聲屏障振動破壞機(jī)理、強(qiáng)度設(shè)計(jì)方法、降噪設(shè)計(jì)方法、制造關(guān)鍵技術(shù)、施工以及檢測維護(hù)技術(shù)等方面，取得了極具環(huán)境、經(jīng)濟(jì)和社會效益的創(chuàng)新成果，整體達(dá)到國際領(lǐng)先水平。

針對高速鐵路封閉式聲屏障技術(shù)難題，鐵四院經(jīng)過十多年的產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合攻關(guān)，在高速鐵路封閉式聲屏障振動破壞機(jī)理及強(qiáng)度設(shè)計(jì)方法、高速鐵路環(huán)境噪聲的發(fā)生機(jī)理及封閉式聲屏障降噪功能設(shè)計(jì)方法、高速鐵路封閉式聲屏障施工以及檢測維護(hù)技術(shù)等方面取得大量創(chuàng)新成果，研究成果已成功應(yīng)用于滬杭、寧杭、杭長、深茂等高鐵線路封閉式聲屏障的設(shè)計(jì)和施工，產(chǎn)生了顯著的經(jīng)濟(jì)效益、社會效益和環(huán)境效益。尤其是深茂鐵路“小鳥天堂”全封閉聲屏障，通過應(yīng)用該課題成果，降低了列車通過時(shí)對周圍生態(tài)環(huán)境的影響，保護(hù)了鳥類棲息地的聲環(huán)境，成為踐行新時(shí)代生態(tài)文明的先進(jìn)案例，入選全國改革開放40 周年成就展，對推動中國高鐵走出國門具有重要意義。