“要合理規(guī)劃功能區(qū)，大型車輛車道用混凝土硬化，其他地方用砂石覆蓋，增加綠化面積，節(jié)省費(fèi)用?！比涨?，在中鐵二十二局二公司菏澤陸港項目每月一次的成本分析會上，各部門人員集思廣益，為企業(yè)降本增效出謀劃策。

為抓實抓細(xì)成本管控，該公司從項目入場開始，就通過抓好進(jìn)場策劃、合理布局流程設(shè)備、持續(xù)優(yōu)化方案等措施，嚴(yán)控成本，加強(qiáng)全流程管控，全力推進(jìn)規(guī)范化、科學(xué)化、精細(xì)化管理，保障項目支出可控、布局適宜、環(huán)境宜人，真正實現(xiàn)了項目創(chuàng)譽(yù)創(chuàng)效。公司廣清北延項目將駐地與梁場合并辦公，減少建設(shè)費(fèi)用。廊坊項目靠前指揮，將駐地建在工地附近，方便了生產(chǎn)管理，為項目最終盈利搶占了先機(jī)。

劍黎項目T梁智造信息中心（孟凡瑞 攝）

通過加強(qiáng)數(shù)字化建設(shè)，推進(jìn)項目管理進(jìn)入“智能”時代。該公司積極推進(jìn)智慧產(chǎn)業(yè)鏈融合，建造智慧工地，上場項目管理信息化系統(tǒng)，利用科技為企業(yè)賦能。該公司劍黎高速項目建造了全線規(guī)模最大、技術(shù)最先進(jìn)的T梁智造場，自主研發(fā)了空心墩自動噴淋養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)，減少了高墩養(yǎng)護(hù)投入。南沿江城際鐵路高速鐵路40米預(yù)應(yīng)力簡支箱梁運(yùn)架設(shè)備也實現(xiàn)自主研制，有效推進(jìn)了成果轉(zhuǎn)化。

從搶抓進(jìn)場主動，到方案策劃、成本分析，中鐵二十二局二公司形成了一套系統(tǒng)的成本管控體系。項目嚴(yán)控成本，輕裝上陣，以全生命周期布局，有效規(guī)避后期復(fù)墾工作，增加效益百萬余元，掌握了項目發(fā)展主動權(quán)。

【編輯：金雨】