在青島市城陽(yáng)區(qū)女姑口特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，經(jīng)常會(huì)看到一個(gè)曬得周身黢黑的瘦高個(gè),騎著他的“小電驢”穿梭在鋼便橋上，緊盯著各個(gè)重點(diǎn)作業(yè)面。

平時(shí)不善言辭的他，談起工作，卻侃侃而談。他曾多次獲得中鐵十四局“先進(jìn)個(gè)人”“優(yōu)秀共青團(tuán)員”稱號(hào)，他就是中鐵十四局市政公司青蘭高速項(xiàng)目部工程部部長(zhǎng)梁大巍。

初入職場(chǎng)，學(xué)而實(shí)習(xí)之

2014年7月，畢業(yè)于吉林建筑大學(xué)道路橋梁專業(yè)梁大巍，從校園走進(jìn)了中鐵十四局這個(gè)大家庭。

第一個(gè)工地，總是讓人記憶猶新。在江西省昌寧高速A5標(biāo)項(xiàng)目，梁大魏開(kāi)始了自己的職場(chǎng)初體驗(yàn)。在預(yù)制梁生產(chǎn)的現(xiàn)場(chǎng)，他從事技術(shù)質(zhì)量管理工作，書(shū)本上的理論知識(shí)與實(shí)踐操作有了碰撞，讓他有種無(wú)所適從的感覺(jué)。不懂不怕，重要的是要有一股學(xué)習(xí)的韌勁。他帶著規(guī)范，一一對(duì)照?qǐng)D紙，向前輩請(qǐng)教，向現(xiàn)場(chǎng)老師傅們學(xué)習(xí)，邊學(xué)邊干，以干促學(xué)，在項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心指導(dǎo)與幫助下，梁大巍工作逐漸得心應(yīng)手起來(lái)，初入職場(chǎng)恐慌與無(wú)助便成了篤實(shí)和自信。積少成多，他慢慢從負(fù)責(zé)一個(gè)梁場(chǎng)變?yōu)樨?fù)責(zé)兩個(gè)梁場(chǎng)，晝夜加班已然是常態(tài)，工作在質(zhì)量檢查、監(jiān)管T梁混凝土澆筑之間反復(fù)，梁場(chǎng)的日生產(chǎn)量最多可達(dá)8片，他這個(gè)“職場(chǎng)新人”與同事們一起創(chuàng)造著“新紀(jì)錄”。

江西的天氣大半年都是高溫，氣候很惡劣，橋面鋪裝只能趕在晚上氣溫稍低時(shí)候施工，夜晚加班在所難免，通宵達(dá)旦更是家常便飯。梁大巍值班時(shí)，從不懈怠，他明白值班旁站的責(zé)任。在項(xiàng)目員工的整體努力下，預(yù)制T梁內(nèi)實(shí)外美，清豐山河特大橋全長(zhǎng)1948米，線型平順，外觀美觀，在整個(gè)昌寧高速全線首屈一指，得到了業(yè)主的高度贊揚(yáng)。

工程通車，項(xiàng)目人員大部分都調(diào)往了其他工地，梁大巍繼續(xù)留在項(xiàng)目進(jìn)行收尾工作。在這項(xiàng)看似枯燥難度不大的工作中，他又學(xué)到了如何完善各項(xiàng)資料，成了“收尾專家”，昌寧項(xiàng)目最終順利收官。

梁大巍好學(xué)善學(xué)，并學(xué)以致用，用實(shí)實(shí)在在的成績(jī)獲得了項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)和同事們的一致好評(píng)，“大家的眼睛是雪亮的”，在第一個(gè)項(xiàng)目，他就被評(píng)為市政公司“三個(gè)文明”建設(shè)先進(jìn)工作者。

精益求精，創(chuàng)新無(wú)止境

2017年1月，梁大巍調(diào)到江西省廣吉高速B3標(biāo)項(xiàng)目。廣吉高速B3標(biāo)項(xiàng)目下設(shè)兩個(gè)工區(qū)，梁大巍負(fù)責(zé)上工區(qū)技術(shù)管理。無(wú)論風(fēng)雨、酷暑還是嚴(yán)寒，梁大巍穿梭于工區(qū)之間，檢查各施工班組作業(yè)規(guī)范，配合工區(qū)經(jīng)理做好進(jìn)度安排，協(xié)調(diào)機(jī)械設(shè)備，配合總工程師進(jìn)行技術(shù)把控，項(xiàng)目進(jìn)度在全線遙遙領(lǐng)先，屢次獲得業(yè)主和交通運(yùn)輸廳的表彰。

隨著工作不斷深入，接觸到新工藝、新領(lǐng)域也越來(lái)越多，梁大巍深刻明白了只有不斷學(xué)習(xí)，提升自身技能，團(tuán)結(jié)協(xié)作，才能攻克難關(guān)。

由于廣吉項(xiàng)目部對(duì)外觀質(zhì)量要求嚴(yán)格，要求使用清水混凝土，根據(jù)以往施工經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)過(guò)詳細(xì)的分析研究，梁大巍組織工區(qū)內(nèi)技術(shù)骨干開(kāi)展了《關(guān)于解決T梁爛根，確保外觀質(zhì)量》的課題研究。經(jīng)過(guò)一次次試驗(yàn)探索，該課題取得了顯著成績(jī)，梁體外觀得到有效改善，基本上消除了T梁爛根現(xiàn)象，避免二次修補(bǔ)和裝飾，節(jié)省開(kāi)支，QC小組還獲得集團(tuán)公司QC小組三等獎(jiǎng)，得到建設(shè)單位的肯定和好評(píng)，創(chuàng)造了較大經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

梁大巍工作照（陳強(qiáng) 攝）

2019年11月，梁大巍調(diào)到即墨邦直公園項(xiàng)目任工程部長(zhǎng)，又是他第一次參與建設(shè)公園景觀項(xiàng)目，他從“0”開(kāi)始，翻圖紙、查規(guī)范，請(qǐng)教業(yè)主、設(shè)計(jì)代表，園林施工知識(shí)迅速“膨脹”。其中，石林景觀節(jié)點(diǎn)是項(xiàng)目重難點(diǎn)工程，石林鄰水區(qū)石柱共有200根，全部采用灰色系荒料石，平均長(zhǎng)度6.8米，石柱體積龐大，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，施工吊裝費(fèi)用高，危險(xiǎn)性大，地形及工期限制較多。為解決該問(wèn)題，梁大巍組織開(kāi)展“五小成果”開(kāi)發(fā)研究，有效解決傳統(tǒng)吊裝工藝產(chǎn)生的諸多問(wèn)題，避免二次吊裝，降低安全風(fēng)險(xiǎn)，改良石柱吊裝工藝，保證石柱的整體質(zhì)量，減少后期維護(hù)費(fèi)用，潛在經(jīng)濟(jì)效果明顯，為建設(shè)單位提供了性價(jià)比最大的產(chǎn)品，也得到建設(shè)單位的肯定和好評(píng)。

膠州灣畔，續(xù)寫(xiě)新華章

2021年12月，梁大巍調(diào)到青蘭高速改擴(kuò)建工程任工程部部長(zhǎng),這又是一項(xiàng)新的考驗(yàn)。

梁大巍工作照（江慧 攝）

梁大巍面對(duì)“嶄新”的涉海特大橋施工，又是一頓技術(shù)“惡補(bǔ)”。他隨時(shí)帶著一個(gè)小筆記本，上面秘密麻麻寫(xiě)滿了他的“技術(shù)秘訣”。白天盯現(xiàn)場(chǎng)，晚上做驗(yàn)算，反復(fù)思考琢磨公司已竣工的橋梁參數(shù)，多少次的挑燈夜戰(zhàn)，讓他有了新的成長(zhǎng)和收獲。

該項(xiàng)目主要包含新建一座3167.5米長(zhǎng)的女姑口特大橋，是山東省首座采用50米T梁的跨海橋項(xiàng)目。其中，預(yù)制梁616片，50米T梁就有492片。

跨海大橋地處大風(fēng)巨浪頻發(fā)海域，受海潮、涌流等惡劣環(huán)境及復(fù)雜的地質(zhì)條件影響，施工風(fēng)險(xiǎn)高，難度大，對(duì)環(huán)境保護(hù)要求高。面對(duì)海上樁基、鋼板樁圍堰施工的首次嘗試，梁大巍在施工中不斷摸索，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，有效克服海上泥漿制備的諸多困難。他又從受力、計(jì)算、工藝等角度進(jìn)行深入探討，反復(fù)實(shí)踐，研究制定有效的鋼板樁阻水措施，為下部結(jié)構(gòu)的按期完成提供保障。

梁大巍從2021年12月9日入職青蘭高速改擴(kuò)建項(xiàng)目以來(lái)，沒(méi)有請(qǐng)過(guò)一天假，他把所有的時(shí)間放到項(xiàng)目建設(shè)中來(lái)，春節(jié)期間也堅(jiān)守崗位。

愛(ài)人和女兒來(lái)看他，恰好趕上工地大干，他總是來(lái)去匆匆。他的愛(ài)人給予了最大的理解，他的女兒卻有了一肚子意見(jiàn)，“來(lái)工地看爸爸，可一天也見(jiàn)不了幾次面，說(shuō)不上幾句話”。

在施工工地上這些年，為了建好一項(xiàng)又一項(xiàng)精品工程，梁大巍付出了很多，也虧欠了很多。

總有一些人，要遠(yuǎn)離家鄉(xiāng)與親人；總有一些人，要挑起時(shí)代的重任。正是這些人，用實(shí)干在中國(guó)大地上譜寫(xiě)著一首首青春的贊歌。

【編輯：金雨】