10月18日，由鐵建投資參與投資，中鐵十二局、中鐵十八局承建的丹寧高速高壩南樞紐互通匝道橋最后一片箱梁架設完成，標志著丹鳳至山陽高速公路全線貫通。

貫通儀式現(xiàn)場（項目公司 供圖）

高壩南樞紐作為全線控制性工程，設有4條匝道與既有福銀高速相接，包括2聯(lián)鋼箱梁安裝（上跨福銀高速）、15聯(lián)現(xiàn)澆梁及箱梁架設施工。位于居民集中區(qū)域，征遷難度大，施工區(qū)場地狹窄，環(huán)境干擾多，施工難度大。項目應用BIM+GIS技術優(yōu)化施工組織設計，合理安排施工工序，加大資源投入，僅用13個月就完成了主體工程建設。

丹寧高速（項目公司 供圖）

丹鳳至山陽高速公路項目，屬于G4015丹（鳳）寧（陜）高速公路東段，是陜西境內橫貫秦嶺南麓的一條重要東西向聯(lián)絡線，也是商洛市采取PPP模式建設的第一條高速公路項目。項目于2021年9月開工建設，歷時25個月，主體工程提前完工，預計11月底具備通車條件。

項目建成后對完善陜南高速網(wǎng)絡，發(fā)揮陜南生態(tài)優(yōu)勢，推進陜南綠色循環(huán)一體化發(fā)展，服務商洛“一都四區(qū)”建設和鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略具有重要意義。

【編輯：佳冰】