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山東國能費(fèi)縣供熱管網(wǎng)雙線貫通

來源:本站原創(chuàng) ?作者:劉杰敏? ?時(shí)間:2023-12-19?【字體:??

12月13日,隨著祊河盾構(gòu)隧道左線大拉桿補(bǔ)償器最后一道焊縫檢測合格完成,由中鐵十五局參建的山東國能費(fèi)縣熱源長輸供熱管網(wǎng)工程雙線熱力高壓管道順利貫通,為當(dāng)?shù)厝罕姕嘏榷峁┍U稀?/p>

山東國能費(fèi)縣熱源長輸供熱管網(wǎng)工程管道全長約43.6千米,是臨沂“十四五”能源發(fā)展規(guī)劃集中供熱重點(diǎn)工程,也是積極響應(yīng)國家“碳達(dá)峰”“碳中和”戰(zhàn)略決策部署的重要舉措,更是臨沂市有史以來投資最大、路徑最長的跨縣域長輸供熱項(xiàng)目。該項(xiàng)目于2022年6月29日全線開工建設(shè)。

祊河寬438米,是淮河流域泗沂沭水系沂河的最大支流,在施工中2條管道需橫穿兩岸。采用傳統(tǒng)的供熱管道打樁架空式,不僅在生態(tài)保護(hù)方面存在缺陷,而且影響著防洪和正常通航。采用盾構(gòu)法下穿祊河,不僅對周邊環(huán)境影響小,而且更利于生態(tài)保護(hù)。由于盾構(gòu)最大埋深24米,加上河道地層為硬巖地質(zhì),給施工帶來巨大挑戰(zhàn),下穿祊河施工成為全線的最大“攔路虎”和“腸梗阻”。

為確保施工順利推進(jìn),中鐵十五局項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)聯(lián)合設(shè)計(jì)研發(fā)了“沂蒙一號”“沂蒙二號”泥水平衡盾構(gòu)機(jī)。該盾構(gòu)機(jī)長53米,開挖直徑3.82米,總重185噸,是山東省目前投入使用直徑最小盾構(gòu)機(jī),也是山東省首次采用泥水盾構(gòu)下穿河流中埋深最大、地層最硬、地質(zhì)最為復(fù)雜的全斷面硬巖盾構(gòu)工程。2臺盾構(gòu)機(jī),分別于2023年2月上旬、3月上旬順利實(shí)現(xiàn)盾構(gòu)始發(fā)。2023年8月18日,“沂蒙二號”盾構(gòu)機(jī)率先完成右線貫通,11月11日“沂蒙二號”盾構(gòu)機(jī)完成左線貫通。

穿越祊河熱力管道為DN1400保溫鋼管(最大保溫外徑為1656毫米),壁厚為20毫米,對接采用氬弧焊打底、手工電弧焊填充,正常情況下完成兩節(jié)管道焊接需要13小時(shí)左右。隧道與地面管道連接彎頭及大拉桿補(bǔ)償器重達(dá)22.1噸,且為異型件,吊裝風(fēng)險(xiǎn)大。

在管道安裝中,該項(xiàng)目及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn),全程旁站盯控,嚴(yán)把管道焊接質(zhì)量,并實(shí)行一縫一檢制,確保焊縫質(zhì)量最終全部合格。同時(shí),他們積極與設(shè)計(jì)和業(yè)主溝通,管道在隧道進(jìn)口焊接時(shí),采用自主研發(fā)的托管滑車長距離運(yùn)輸?shù)确绞?,?yōu)化施工方案,確保施工進(jìn)度,提前2天完成左線管道安裝節(jié)點(diǎn)任務(wù),得到了建設(shè)單位的肯定。

據(jù)悉,該項(xiàng)目建成后,將通過大溫差技術(shù)實(shí)現(xiàn)熱源高效遠(yuǎn)輸,可向臨沂北部城區(qū)提供最大供熱能力約3000萬平方米,解決城區(qū)集中供熱熱源掣肘難題。

供熱管道安裝(趙海寧 攝)

【編輯:金雨】