近日，伴隨著滿載煤炭的從站點(diǎn)順利駛出，標(biāo)志著中鐵十五局軌道運(yùn)營(yíng)公司朔黃鐵路運(yùn)輸處提前完成年度運(yùn)輸目標(biāo)任務(wù)，兩萬噸重載列車安全開行3829列，貨物周轉(zhuǎn)量達(dá)92.2億噸公里。

該運(yùn)輸處從事國(guó)家能源集團(tuán)聯(lián)合運(yùn)輸任務(wù)，承擔(dān)著“西煤東運(yùn)”能源保供的責(zé)任。2023年，他們以“管理提升年”活動(dòng)為主軸線、狠抓安全生產(chǎn)和規(guī)模提升，確保各項(xiàng)工作落地。

為了實(shí)現(xiàn)“多拉快跑”降本增效，他們不斷提高機(jī)車檢修質(zhì)量，從源頭保證機(jī)車“健康”上線。檢修作業(yè)人員對(duì)交流機(jī)車的車鉤裝置、制動(dòng)機(jī)等機(jī)車設(shè)備進(jìn)行了20余項(xiàng)技術(shù)改造，對(duì)兩萬噸重載列車的無線重聯(lián)裝置進(jìn)行技術(shù)優(yōu)化，7項(xiàng)國(guó)家專利成果在機(jī)車檢修中推廣應(yīng)用。他們通過“早部署、晚總結(jié)”全面掌握修程進(jìn)度和質(zhì)量，重點(diǎn)盯控關(guān)鍵工序作業(yè)，縮短機(jī)車修程時(shí)間，提高機(jī)車運(yùn)用效率，為實(shí)現(xiàn)“多拉快跑”提供可靠機(jī)力保障。同時(shí)，他們嚴(yán)格執(zhí)行“機(jī)車復(fù)檢、入庫(kù)檢修作業(yè)、機(jī)車交驗(yàn)”的作業(yè)流程，執(zhí)行“自檢、互檢、他檢”的工作制度，做到不合格不交車，從嚴(yán)把好質(zhì)量驗(yàn)收關(guān)，確保機(jī)車“健康”上線。截至12月25日，他們累計(jì)修理機(jī)車100余臺(tái)次，解備機(jī)車8臺(tái)，完成春鑒、秋整機(jī)車49臺(tái)，有效提升機(jī)車上線運(yùn)行質(zhì)量。

兩萬噸重載列車采用“1+1”編組模式，總長(zhǎng)2683米，可牽引216輛車廂，運(yùn)量總重2.16萬噸。因?yàn)檐圀w長(zhǎng)，掌握兩萬噸重載列車平穩(wěn)操控是難點(diǎn)。為了提高機(jī)車乘務(wù)員操縱水平，他們組織線上、線下交流學(xué)習(xí)，對(duì)個(gè)人操縱問題、傾向性問題、季節(jié)性操縱問題等進(jìn)行梳理后進(jìn)行重點(diǎn)講解。所有乘務(wù)員經(jīng)理論知識(shí)考試合格后，統(tǒng)一安排使用“神華號(hào)”模擬駕駛設(shè)備逐一對(duì)乘務(wù)員準(zhǔn)確判斷和調(diào)整列車制動(dòng)力的能力進(jìn)行測(cè)試，保證全員達(dá)標(biāo)，不斷提升精細(xì)化操控水平。

目前，正值冬煤保供的關(guān)鍵期，該運(yùn)輸處全體人員堅(jiān)守崗位，多措并舉做好冬季鐵路運(yùn)維各項(xiàng)工作，以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)持續(xù)為國(guó)家西煤東運(yùn)貢獻(xiàn)力量。

發(fā)車前安全檢查（韓麗娜 攝）

【編輯：楊璇】