12月4日零時許，中鐵十二局承建的北京亦莊文昌大道跨涼水河橋正式建成通車。煥新升級后的涼水河橋，不僅成功實現了涼水河兩岸的一橋直達，還以百米“長龍”的新穎之姿為京南地區(qū)打造了嶄新的城市地標。

文昌大道跨涼水河橋項目位于北京亦莊經濟開發(fā)區(qū)，起自涼水河路、終至西環(huán)中路，是連接經開區(qū)核心區(qū)與河西區(qū)的重要節(jié)點工程。大橋全長165.2米，寬49.3米至65.8米，采用提籃拱橋形式設計對原址舊橋進行了拓寬、擴能、加固等提質升級。

夜色中的文昌大道跨涼水河橋（王越 攝）

“原有橋梁為雙向3車道，通行能力較弱，新橋在新增3條行車道基礎上，規(guī)劃建設了非機動車道，首次實現了涼水河橋的機非分離功能”，負責大橋施工的中鐵十二局涼水河橋項目部負責人胡國棟表示，作為經開區(qū)2023年辦實事代表工程，嶄新的涼水河橋在大幅改善交通條件和行車秩序的同時，也實現了精準疏堵和多重提效目標。

據悉，該橋以舊橋結構為基礎，率先進行拱肋拼裝作業(yè)。全橋29節(jié)拱肋均采用鋼結構，單節(jié)拱肋最高約54米、最大重量可達100多噸，整體結構共使用鋼材近2000噸。為確保施工順利進行，建設者采用分段預制方式進行拱肋加工，并借助重型起吊設備協同配合，確保了橋梁兩端、四角的同步拼裝。過程中，BIM技術為拱肋線型準確定位提供支持，滿足了毫米級精度控制要求。此外，大橋橋面板采用的超高性能混凝土（UHPC）預制板具有高抗拉、高抗壓，更輕便、更美觀等特點，其單塊結構尺寸為目前國內同類型中的最大規(guī)格。

作為亦莊和經開區(qū)范圍內首座提籃拱橋，涼水河橋極具設計感，是區(qū)域內的地標級景觀橋。“大橋通體為白色，我們選用了耐久性極高的材料進行多工序涂裝”，據胡國棟介紹，為營造“綠水飛驚鴻”的景觀效果，建設者嚴把“上色”工藝、嚴控養(yǎng)護環(huán)節(jié)，由高及低、從點到面為大橋“飾粉撲妝”。同時，大橋設計并安裝了多維亮化裝置，能在夜幕下“點亮”別樣的大橋景觀，營造出“涼水河畔映阡陌”的光影效果。

文昌大道跨涼水河橋的建成通車，將進一步增強兩岸互通互聯能力，有效緩解三海子東路、博興路及博興三路早晚高峰擁堵現象，為優(yōu)化區(qū)域出行環(huán)境、提升居民出行品質提供了積極助力。

【編輯：敏業(yè)】