日前，經(jīng)過兩年攻堅，由中鐵二十四局承建的杭溫高鐵永嘉段麻谷嶺隧道順利貫通，標(biāo)志著杭溫高鐵永嘉段隧道全線貫通，為全線建成通車奠定了基礎(chǔ)。

杭溫高鐵麻谷嶺隧道順利貫通（張鑫 攝）

麻谷嶺隧道位于溫州市永嘉縣境內(nèi)，全長6085.29米，為單洞雙線隧道，設(shè)計時速350公里，最大埋深496.2米，采用進(jìn)出口兩頭掘進(jìn)方式施工，是杭溫鐵路重點控制性工程。

杭溫高鐵麻谷嶺隧道防水板施工（張鑫 攝）

麻谷嶺隧道進(jìn)洞口淺埋偏壓，洞身橫穿5條斷層破碎帶、3條節(jié)理密集帶，地勢起伏較大，地質(zhì)情況復(fù)雜，多處圍巖穩(wěn)定性差，部分圍巖段落處于富水區(qū)、涌水量大，并伴隨著溫度升高、通風(fēng)難、空氣差、電壓不穩(wěn)等問題。建設(shè)團(tuán)隊建立了超前地質(zhì)預(yù)報體系，加強了圍巖監(jiān)控量測管理，利用了冰塊進(jìn)行洞內(nèi)降溫，增加了抽排水機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)、增壓柜等設(shè)備，為安全平穩(wěn)施工保駕護(hù)航。

“項目部始終秉持著精益求精的工作態(tài)度，優(yōu)化施工方案，加強工序管理，牢筑安全防線”，項目執(zhí)行經(jīng)理劉少軍表示，為加強洞內(nèi)施工管控，他們通過建立信息化平臺，從人員人臉識別上崗、洞內(nèi)通風(fēng)消防用具以及火工品管理等方面入手，加強班前安全教育，落實領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，確保隧道順利貫通。

據(jù)悉，杭溫高鐵是長三角高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，也是浙江省內(nèi)實現(xiàn)杭州、金華-義烏和溫州三大都市圈1小時到達(dá)的最快捷通道。建成運營后，杭州、金華、臺州、溫州等地豐富的旅游資源將串聯(lián)成線，沿線仙居、磐安、東陽、浦江等地將正式邁入高鐵時代，對于完善區(qū)域路網(wǎng)布局，促進(jìn)長三角城市群聯(lián)動發(fā)展等具有重要意義。

【編輯：邵南】