4月25日，由鐵四院設(shè)計的萊西至榮成鐵路（以下簡稱萊榮高鐵）團旺牽引變電所、萊西北至萊陽丁字灣區(qū)間接觸網(wǎng)首件工程順利通過驗收評估工作。至此，萊榮高鐵“四電”系統(tǒng)集成工程首件工程全部通過驗收評估，為加速推進項目高質(zhì)量建設(shè)提供了有力保障，也意味著萊榮高鐵全線牽引變電和接觸網(wǎng)開始全面施工。

“首件工程”作為樣板引路的重要實踐，為統(tǒng)一全線施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、安裝標(biāo)準(zhǔn)、工藝標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)揮著“樣板引路、示范引領(lǐng)”的作用，為全線施工提供了統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，為打造萊榮高鐵精品工程奠定了堅實基礎(chǔ)。

萊榮高鐵“四電”系統(tǒng)集成工程在建設(shè)中采用了諸多新工藝、新技術(shù)，多項工程有創(chuàng)新。其中接觸網(wǎng)工程是在山東省內(nèi)首次規(guī)模采用新型簡統(tǒng)化腕臂，具有結(jié)構(gòu)簡約化、零件集成化特點，零件種類和數(shù)量大幅度減少，提高了接觸網(wǎng)的可靠性、可維修性；另外牽引變電工程首次全線采用節(jié)能型變壓器，極大減少電能損耗，提升能源資源利用效率，實現(xiàn)節(jié)能減排。

作為山東鐵路投資控股集團有限公司投資在建的重點項目之一，萊榮高鐵西連濰萊高鐵，東接青榮城際鐵路，共同構(gòu)成環(huán)膠東半島的快速客運通道，是山東省“四橫六縱三環(huán)”高速鐵路網(wǎng)重要組成部分。建成后，對發(fā)揮沿線經(jīng)濟社會和旅游資源優(yōu)勢，構(gòu)建現(xiàn)代化高鐵路網(wǎng)具有重要意義。

【編輯：釗倫】