5月20日，由鐵四院設(shè)計(jì)的福廈高鐵完成信號(hào)靜態(tài)驗(yàn)收，全線進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，福廈高鐵距離開(kāi)通又近一步。

福廈高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿海通道的重要組成部分，于2017年9月全線開(kāi)工，正線全長(zhǎng)277.42公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里；正線橋梁84座、隧道29座，橋隧比高達(dá)85.1%。

福廈高鐵沿線設(shè)福州南、福清西、莆田、泉港、泉州東、泉州南、廈門(mén)北、漳州8座客運(yùn)車(chē)站。其中福清西站、泉港站、泉州東站、泉州南站為新建車(chē)站，漳州站為既有車(chē)站改擴(kuò)建，福州南、莆田、廈門(mén)北站為并行既有站新建車(chē)場(chǎng)。

福廈高鐵開(kāi)通后，福州至廈門(mén)的列車(chē)運(yùn)行時(shí)間將從現(xiàn)在的2小時(shí)縮短至1小時(shí)以?xún)?nèi)，兩地間形成“一小時(shí)生活圈”。廈門(mén)、漳州、泉州等地將形成“半小時(shí)交通圈”，東南沿海城市群將串聯(lián)起一條聯(lián)動(dòng)發(fā)展的“黃金紐帶”，對(duì)服務(wù)國(guó)家“一帶一路”倡議，推動(dòng)沿線城市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。

【編輯：金雨】