6月27日上午，西安地鐵16號線和2號線二期同時開通初期運(yùn)營，鐵一院助力西安地鐵運(yùn)營里程正式突破300公里。

由鐵一院承擔(dān)勘察設(shè)計總承包的西安地鐵16號線一期線路南起詩經(jīng)里站，北至秦創(chuàng)原中心站，縱貫西咸新區(qū)南北，全長15.051公里，設(shè)9座車站，均為地下站。線路串聯(lián)詩經(jīng)里、歡樂谷、中國國際絲路中心、西安國際足球中心、秦創(chuàng)原中心等重點功能區(qū)域，對助力西安國家中心城市建設(shè)，加快推動西咸一體化進(jìn)程具有重大意義。

據(jù)鐵一院西安地鐵16號線一期項目總體姜久純介紹：“16號線一期工程按照列車運(yùn)行自動化最高等級（GoA4級）設(shè)計，是西安軌道交通線網(wǎng)中第一條開通運(yùn)營的全自動運(yùn)行線路，也是西北地區(qū)首條全自動無人駕駛地鐵，通過信號、車輛、通信、綜合監(jiān)控、站臺門及場段工藝設(shè)備等多系統(tǒng)聯(lián)動，實現(xiàn)列車運(yùn)行全過程自動化，安全可靠，高效節(jié)能?！?/p>

16號線一期采用一鍵開關(guān)站、語音購票、人臉識別、智能咨詢終端等多項智慧車站新技術(shù)，搭建具備場景化、智能化、人性化的“智慧地鐵綜合運(yùn)管平臺”，提供更加全面、智能的管家式一體化應(yīng)用功能，提高車站運(yùn)營、客服和設(shè)備維保的效率，是西安乃至西北地區(qū)既有和在建線路中智能化程度最高的線路。

全線裝修以“科創(chuàng)都市、智啟新程”為設(shè)計理念，以“現(xiàn)代、簡約”為基調(diào)，結(jié)合周圍城市建筑風(fēng)貌進(jìn)行差異化設(shè)計。標(biāo)準(zhǔn)站使用“科技折線”的設(shè)計手法，與地面鋪裝相呼應(yīng)，營造出開放、活力的城市空間氛圍。詩經(jīng)里站、歡樂谷站、灃東城市廣場站、西安國際足球中心站等重點站分別提取花瓣、水波紋、摩天輪、線性空間、足球場等元素，結(jié)合周邊環(huán)境及線性設(shè)計，營造出自然舒適、活力動感的不同空間。車體整體造型以“展翅高飛”為靈感，主打“科技、現(xiàn)代”的風(fēng)格，內(nèi)飾采用灃水藍(lán)裝飾風(fēng)格，展現(xiàn)西咸新區(qū)“綠色低碳、生態(tài)環(huán)?！钡某鞘薪ㄔO(shè)理念。

16號線開通運(yùn)營后，與線網(wǎng)中的12、18號線共同構(gòu)成西咸新區(qū)內(nèi)的南北向軌道交通骨架，覆蓋了西咸新區(qū)的各主要功能區(qū)域，充分支撐大西安新中心發(fā)展格局，同時帶動灃鎬昆明池片區(qū)、中央商務(wù)區(qū)及能源金貿(mào)區(qū)土地開發(fā)建設(shè)，對大西安新中心新軸線具有重要的引領(lǐng)帶動作用。

鐵一院承擔(dān)設(shè)計總承包的西安地鐵2號線二期工程，是西安地鐵南北主軸線2號線的延伸線，線路總長6.922公里，設(shè)4座車站，分北延段和南延段，北延段串聯(lián)西安北站北部片區(qū)，起于草灘站，止于西安北站；南延段連接常寧新區(qū)，起于韋曲南站，南至常寧宮站。

2號線二期車站延續(xù)一期正線唐文化主題和風(fēng)格，以“人文長安·唐風(fēng)雅韻”為主題，以“簡潔明快、安全耐用、樸實大方、彰顯特色”為原則，實現(xiàn)全線裝修風(fēng)格的和諧統(tǒng)一，彰顯西安唐文化的深厚底蘊(yùn)。

鐵一院西安地鐵2號線二期項目總體沈增濤介紹：“2號線二期開展了全專業(yè)BIM設(shè)計，通過BIM協(xié)同設(shè)計平臺建立了完善的BIM模型，試點開展了BIM正向設(shè)計探索，基于BIM模型開展了管線綜合、碰撞檢查、一二期工程接口模擬、可視化交底、何家營站暗挖4D虛擬建造等新技術(shù)應(yīng)用，優(yōu)化了設(shè)計方案，提高了設(shè)計質(zhì)量?！?/p>

西安地鐵2號線二期和16號線開通運(yùn)營后，西安市地鐵運(yùn)營線路達(dá)9條，開通里程突破300公里，對于服務(wù)居民出行、優(yōu)化城市空間布局、帶動區(qū)域發(fā)展發(fā)揮著重要作用。

智能客服中心（尹銳瑩 攝）

【編輯：金雨】