“這個(gè)是通航的關(guān)鍵。”在小清河新建魏家橋河道的兩岸，中鐵十四局鐵正公司小清河項(xiàng)目試驗(yàn)室負(fù)責(zé)人王玉帥指著河兩邊的護(hù)堤說道。

順著他手指的方向遠(yuǎn)眺，能看到河堤兩旁凹凸有致、排列整齊的結(jié)構(gòu)物，它們便是“模袋”。

試驗(yàn)人員在模袋上開展取芯檢測（王玉帥 攝）

模袋屬于土工合成材料，是一種雙層袋狀織物，可以控制灌注成型的混凝土的厚度，從而起到模板的作用，故稱其為“模袋”。因其擁有整體性好、抗沖刷能力強(qiáng)、地形適應(yīng)性強(qiáng)、施工方便迅速等特點(diǎn)，目前廣泛用于江、河、湖、海的堤壩護(hù)坡、護(hù)岸、港灣、碼頭等防護(hù)工程。

小清河通航以后，水位會(huì)全部浸沒兩岸的護(hù)坡，這樣特殊的環(huán)境對混凝土耐久性要求較高，特別是抗凍指標(biāo)。為了確保兩岸護(hù)坡的安全，試驗(yàn)人員需要確保模袋和混凝土的質(zhì)量符合要求。

模袋混凝土鋪筑前，試驗(yàn)檢測人員需對模袋原材進(jìn)行取樣檢測，主要檢測等效孔徑O90、CBR頂破強(qiáng)力、垂直滲透系數(shù)等項(xiàng)目。模袋原材檢測合格后，現(xiàn)場開始鋪設(shè)模袋布，澆筑混凝土。

在模袋混凝土澆筑過程中，試驗(yàn)人員利用立方體試模留置混凝土試件。按照規(guī)范要求，澆筑100方混凝土就要留置一組試件進(jìn)行抗壓檢測。模袋混凝土成型后，試驗(yàn)人員需要開展成品檢測，對抗壓和抗凍兩個(gè)檢測參數(shù)進(jìn)行質(zhì)量控制。試驗(yàn)人員通過取芯的方式，檢測結(jié)構(gòu)物的厚度和強(qiáng)度，確保滿足設(shè)計(jì)要求。

“模袋混凝土抗凍試驗(yàn)檢測周期極其漫長，每完成一次模袋混凝土抗凍試驗(yàn)所需時(shí)間共計(jì)54天左右?！蓖跤駧浛偨Y(jié)。為了提高混凝土承受水流沖擊和冬季抗凍的質(zhì)量，確保河道的正常通航，試驗(yàn)人員需要定期借助于混凝土快速凍融試驗(yàn)機(jī)檢測混凝土的抗凍性能?？箖鲈嚰谱魍瓿珊笮桊B(yǎng)護(hù)28天，試件到達(dá)規(guī)定齡期后自養(yǎng)護(hù)室中取出浸泡兩晝夜，然后放入混凝土快速凍融試驗(yàn)機(jī)，在規(guī)定條件下（溫度：-15±2℃；8±2℃）凍融等級達(dá)到F150為止?！翱箖鲈嚰跈z測設(shè)備中經(jīng)歷150個(gè)循環(huán)，每25個(gè)循環(huán)皆需要測量試件的質(zhì)量變化率和相對動(dòng)彈性模量，所需時(shí)間為4天左右，完成F150相應(yīng)抗凍等級需要24天左右?！?/p>

試驗(yàn)室培訓(xùn)抗凍試驗(yàn)（王玉帥 攝）

為了打造小清河百年工程，使其質(zhì)量符合更高的標(biāo)準(zhǔn)要求，試驗(yàn)人員及時(shí)對模袋混凝土進(jìn)行抗凍檢測。“抗凍檢測的頻率是每一個(gè)單位工程同一等級留置試件不少于3組，針對全線90公里的護(hù)坡，劃分為多個(gè)單位工程，抗凍檢測任務(wù)重大?！蓖跤駧浾f道。為避免試驗(yàn)過程耗時(shí)長影響模袋質(zhì)量，該公司試驗(yàn)室通過加強(qiáng)人員培訓(xùn)，確保試驗(yàn)人員在檢測過程中嚴(yán)格按照規(guī)范指標(biāo)，細(xì)致嚴(yán)謹(jǐn)做試驗(yàn)，為小清河通航保駕護(hù)航。

模袋的質(zhì)量確保了水運(yùn)工程護(hù)坡的質(zhì)量，護(hù)坡便可以經(jīng)受不同程度的水流的沖擊，確保在極端條件下，小清河航道可以正常運(yùn)輸。作為山東省內(nèi)河“一縱三橫”水運(yùn)主通道之一，正式通航后，小清河將借助“通江達(dá)?！钡莫?dú)特優(yōu)勢，承擔(dān)造福周圍老百姓的功能，引導(dǎo)沿岸要素流動(dòng)、產(chǎn)業(yè)集聚，造福整個(gè)齊魯大地。

【編輯：釗倫】