“這里的每一榀梁都有自己的‘身份證’，手機二維碼一掃，就可了解它的全生命周期。”近日，中鐵十七局二公司承建的雄忻高鐵全線最大的數(shù)智化梁場——定襄縣梁場投入使用，這也是忻州市最大的半工廠化、數(shù)智化梁場指揮中心。

智慧梁場信息化控制中心（段文婷 攝）

液壓模板、移動底座，T梁在流水線上行進自如。焊接、澆筑、拆模均由電腦控制，工人手拿“掌上電腦”一鍵操作完成。更為神奇的是，T梁進入智能蒸養(yǎng)的空調房里享受“桑拿”，全程只需幾個人操作。項目團隊通過BIM+GIS技術構建了與現(xiàn)實相映射的三維數(shù)字“孿生梁場”，可實時查看現(xiàn)場工序、工裝、成品及半成品等信息，對施工進度、物資動態(tài)、工效對比、質量管理等數(shù)據(jù)進行多維度分析、預警，實現(xiàn)了梁場計劃、生產(chǎn)、存儲、運輸及架設的全環(huán)節(jié)智能指揮調度。

“我們的梁場不再采用分散的方式，而是通過專業(yè)化的生產(chǎn)、工廠化的運營、機械化的加工，以及信息化的管理，打造資源節(jié)約、創(chuàng)新智能、環(huán)保綠色、高效標準的全新梁場?！痹撝屏簣鰣鲩L楊朝貴介紹道。自動采集張拉預應力，無線遠程數(shù)據(jù)傳輸，多頂同步張拉；自動上料、自動計量、自動保壓，隨時調取歷史攪拌數(shù)據(jù)……這些對工序的智能化控制，不但節(jié)省了人力，還有效保證了施工質量和進度，智能AI算法的應用，讓制梁工序變得更為高效。該梁場通過數(shù)控智能裝備和物聯(lián)網(wǎng)技術的結合，實現(xiàn)了預制梁智慧生產(chǎn)和數(shù)字化管控，從“制造”邁向“智造”，作業(yè)人員相較傳統(tǒng)梁場減少約30%，生產(chǎn)效率提升了約20%。

據(jù)了解，中鐵十七局承建雄忻高鐵（山西段）5標項目全長33.345公里，工程總投資26.19億元，包括特大橋3座、涵洞8座、箱梁預制及架設1013榀。雄忻高鐵是山西省首條設計時速350公里的高鐵，也是我國中長期鐵路規(guī)劃“八橫八縱”高鐵主通道京昆通道的重要組成部分。項目建成后，將為山西再增一條高鐵出省通道，對山西更好融入京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略、促進區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義。

【編輯：佳冰】