8月29日，由華南建設(shè)、中鐵十一局等單位聯(lián)合舉辦的“十賽十創(chuàng)”勞動競賽啟動儀式在南沙至珠海（中山）城際（以下簡稱南珠（中）城際）NZZ-3標(biāo)段二十涌站施工現(xiàn)場舉行。

勞動競賽啟動儀式（陳浩 攝）

此次勞動競賽聚焦安全、優(yōu)質(zhì)、高效、環(huán)保、節(jié)約、綠色、信息、創(chuàng)新、和諧、廉潔等內(nèi)容，圍繞“賽競賽組織創(chuàng)示范項(xiàng)目”“賽安全生產(chǎn)創(chuàng)平安工程”“賽工程質(zhì)量創(chuàng)精品工程”等十個方面的內(nèi)容展開 旨在進(jìn)一步凝聚人心、推動建設(shè)熱潮。啟動儀式上，主辦方中鐵建華南建設(shè)有限公司邀請南沙區(qū)總工會、廣州地鐵集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人為施工建設(shè)者代表授予“黨員先鋒崗”“工人先鋒號”“青年突擊隊(duì)”隊(duì)旗。

授旗儀式（陳浩 攝）

據(jù)悉，南珠（中）城際NZZ-3標(biāo)段全長17.1公里，均為地下敷設(shè)，設(shè)計(jì)最高時(shí)速為160公里/小時(shí)。線路新建3座車站、4座工作井，線路共有3個區(qū)間，區(qū)間均采用盾構(gòu)法施工，投入盾構(gòu)機(jī)14臺。

線路建設(shè)面臨地層條件復(fù)雜、地上地下建構(gòu)筑物眾多等難點(diǎn)，自進(jìn)場施工以來，廣州地鐵及施工單位中鐵建華南建設(shè)邀請國內(nèi)行業(yè)大師“會診把脈”，針對濱海深厚軟土及高富水砂層含水量高、孔隙比大、壓縮性高等特點(diǎn)，采用機(jī)械法聯(lián)絡(luò)通道施工、冷凍法施工、TRD槽壁加固和雙輪銑深層攪拌技術(shù)等施工工藝，并利用數(shù)字化智能監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)控過程施工參數(shù)，確保施工安全。

南珠（中）城際項(xiàng)目一工區(qū)航拍（陳浩 攝）

南珠（中）城際項(xiàng)目作為廣東省2023年第一個開工建設(shè)的城際項(xiàng)目2023年3月30日正式開工建設(shè)。其中，南珠（中）城際NZZ-3標(biāo)段僅用時(shí)5個月時(shí)間，10個工點(diǎn)已全部開工建設(shè)。線路建成后，將推動廣州市南沙區(qū)深化面向世界的粵港澳全面合作，對促進(jìn)大灣區(qū)珠江口西岸融合發(fā)展，完善大灣區(qū)城際鐵路網(wǎng)布局，打造“軌道上的大灣區(qū)”，促進(jìn)粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和區(qū)域城市一體化進(jìn)程具有重大意義。

截至目前，南珠（中）城際（廣州萬頃沙站-中山市興中站）廣州段土建工程累計(jì)完成6%，3座車站均進(jìn)行土建施工，3個區(qū)間中，2個區(qū)間進(jìn)行土建施工，其余1個進(jìn)行施工前準(zhǔn)備；中山段9座車站中，4座進(jìn)行土建施工，5座進(jìn)行前期準(zhǔn)備；9個區(qū)間中，2個進(jìn)行土建施工，其余正在進(jìn)行前期準(zhǔn)備。

【編輯：釗倫】