大橋順利轉(zhuǎn)體（陳曉東 攝）

上午8時(shí)許，隨著兩臺(tái)千斤頂緩緩牽引支撐在568號(hào)墩底部的球鉸，重達(dá)2900多噸的轉(zhuǎn)體橋開始以穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速逆時(shí)針緩緩轉(zhuǎn)動(dòng)，在預(yù)定的“天窗點(diǎn)”時(shí)間內(nèi)精準(zhǔn)到達(dá)了設(shè)計(jì)位置，上午9時(shí)10分順利完成轉(zhuǎn)體。據(jù)了解，為了分析采集各項(xiàng)數(shù)據(jù)，轉(zhuǎn)體橋此前已經(jīng)進(jìn)行過(guò)3.5度的試轉(zhuǎn)，對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)弧長(zhǎng)、動(dòng)靜摩擦系數(shù)和轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程牽引力等關(guān)鍵數(shù)據(jù)進(jìn)行了綜合研判。轉(zhuǎn)體過(guò)程中，技術(shù)人員時(shí)刻觀察監(jiān)控動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)備和轉(zhuǎn)體各部位的運(yùn)行情況，通過(guò)多傳感器對(duì)橋梁轉(zhuǎn)角進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，橋梁平轉(zhuǎn)接近設(shè)計(jì)位置50厘米時(shí)采用點(diǎn)動(dòng)牽引法，并開始每10厘米報(bào)告一次監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)；在20厘米內(nèi)，每1厘米報(bào)一次；在5厘米內(nèi)，每1毫米報(bào)告一次。在整個(gè)轉(zhuǎn)體過(guò)程中做到了全過(guò)程智能化控制、全流程數(shù)據(jù)化預(yù)警，充分保障轉(zhuǎn)體施工的安全可控。