近日，中鐵二十五局參建的長沙市軌道交通4號線北延工程正式開工，將進一步拓展長沙軌道交通網絡，提升公共交通服務水平。

開工儀式現(xiàn)場（龍倩 攝）

作為長沙市重點軌道交通基礎設施項目，長沙市軌道交通4號線北延工程是支撐國家級湖南湘江新區(qū)副中心濱水新城發(fā)展，串聯(lián)望城老城區(qū)，加強望城高星組團與河西、河東主城區(qū)聯(lián)系，促進望城區(qū)融城的骨干交通線路。

該工程線路北起望城區(qū)白馬巷站，沿雷鋒大道、金星北路敷設，南至已運營的罐子嶺站，線路全長約14.88公里，設車站10座，均為地下車站。工程采用6節(jié)編組B型車，設計最高速度80千米每小時，計劃于2028年底建成。

由中鐵二十五局承建的三標段將下穿石長鐵路、既有4號線、北三環(huán)繞城高速公路和銀杉路地道，接入運營站，且地質條件復雜，沿線管線眾多，施工難度大、風險高。

項目建成后，不僅將縮短望城區(qū)與中心城區(qū)的時空距離，還串聯(lián)遠期規(guī)劃線路，有利于遠期軌道線網的形成。屆時，長沙軌道交通“半小時生活圈”輻射范圍將進一步擴大，優(yōu)化城市空間布局，助力望城區(qū)經濟社會發(fā)展，對實現(xiàn)“三高四新”美好藍圖、推動長株潭一體化建設、實施“中部崛起”戰(zhàn)略均具有積極意義。