開工儀式現(xiàn)場（唐文健 攝）

12月3日，由中鐵二十五局參建的益湛鐵路益婁段電氣化改造工程全面啟動，項(xiàng)目建成后將提升益婁段鐵路列車運(yùn)力，助力沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展駛?cè)搿翱燔嚨馈薄?/p>

益湛鐵路通道是我國“八橫八縱”鐵路網(wǎng)干線之一，北起湖南省益陽市，南至廣東省湛江市，是湖南省東西方向鐵路大動脈的重要組成部分。益湛鐵路益婁段原線路是國家I級單線鐵路，為滿足不斷增長的運(yùn)量需要、提升鐵路通道運(yùn)輸能力和質(zhì)量，益湛鐵路益婁段電氣化改造全面啟動。

據(jù)中鐵二十五局項(xiàng)目負(fù)責(zé)人李江波介紹，益湛鐵路益婁段電氣化改造工程全長100.506公里，途經(jīng)益陽市赫山區(qū)和桃江縣、長沙市寧鄉(xiāng)市、湘潭市湘鄉(xiāng)市、婁底市經(jīng)開區(qū)和婁星區(qū)等4個地級市、6個縣市區(qū)，全線共8座既有車站。其中，老糧倉、青山橋和壺天等3個站僅按既有鐵路現(xiàn)狀進(jìn)行電氣化改造，婁底、婁底東、泥江口、橫市、灰山港5個站將進(jìn)行電氣化改造與車站平面局部調(diào)整。該項(xiàng)目提質(zhì)改造后，將以貨運(yùn)為主，計(jì)劃于2025年11月1日前開通益陽至婁底東鐵路區(qū)間電氣化，2027年5月竣工。

該項(xiàng)目線路長、工點(diǎn)多，工程規(guī)模大，存在外部環(huán)境因素復(fù)雜、營業(yè)線施工項(xiàng)目多、專業(yè)接口多、過渡施工難度大等施工難題。為確保項(xiàng)目建設(shè)有序?qū)嵤ㄔO(shè)團(tuán)隊(duì)強(qiáng)化精細(xì)化管理，仔細(xì)核對施工圖現(xiàn)場，精心編制項(xiàng)目建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理體系文件、開工標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)施方案、實(shí)施性施工組織以及營業(yè)線施工專項(xiàng)方案，深入推進(jìn)安全穿透式管理和風(fēng)險(xiǎn)研判及風(fēng)險(xiǎn)分級管控，僅在3天內(nèi)完成全線214個控制點(diǎn)放點(diǎn)工作，為項(xiàng)目開工建設(shè)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

益湛鐵路益陽至婁底段的電氣化改造，將構(gòu)建高效聯(lián)動的公鐵聯(lián)運(yùn)物流體系，加強(qiáng)婁底與鐵路沿線城市的經(jīng)濟(jì)對接、融入西部陸海新通道和粵港澳大灣區(qū)，進(jìn)一步推進(jìn)中部地區(qū)“材料谷”建設(shè)，完善和優(yōu)化湖南地區(qū)路網(wǎng)布局。