近日，拉伊鐵路迎來(lái)了安全運(yùn)營(yíng)的第1000天！這標(biāo)志著由中國(guó)資金支持，由中國(guó)土木承建并提供全方位運(yùn)營(yíng)技術(shù)支持服務(wù)的西非首條標(biāo)準(zhǔn)軌雙線鐵路—拉伊鐵路經(jīng)受了時(shí)間的檢驗(yàn)，取得了重要的成果。

拉各斯-伊巴丹鐵路項(xiàng)目南起尼日利亞最大港口城市拉各斯，向東北經(jīng)阿彪庫(kù)塔至工業(yè)重鎮(zhèn)伊巴丹，線路正線全長(zhǎng)156.8公里、支線（阿帕帕港口支線）長(zhǎng)6.51公里，采用中國(guó)一級(jí)鐵路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)速150公里，為非洲最長(zhǎng)雙線標(biāo)準(zhǔn)軌鐵路，采用內(nèi)燃牽引，半自動(dòng)閉塞。

行駛中的拉伊鐵路（閆玉娟 攝）

在面對(duì)尼日利亞十分薄弱的鐵路運(yùn)營(yíng)條件下，中國(guó)土木主動(dòng)擔(dān)當(dāng)，堅(jiān)持“建營(yíng)一體化”戰(zhàn)略，為尼日利亞鐵路總公司提供全方位運(yùn)營(yíng)技術(shù)支持，協(xié)助推動(dòng)拉伊鐵路2021年6月10日開(kāi)展商業(yè)運(yùn)營(yíng)，至今已安全運(yùn)營(yíng)1,000天，客流量累計(jì)超200萬(wàn)人次，最高月發(fā)送旅客超過(guò)15萬(wàn)人次，客運(yùn)列車平均上座率超過(guò)80%。

2023年6月11日協(xié)助尼日利亞鐵路總公司首次開(kāi)通標(biāo)準(zhǔn)軌水泥專列，2023年9月27日首次開(kāi)通標(biāo)準(zhǔn)軌集裝箱貨運(yùn)，共計(jì)發(fā)送了73列集裝箱專列，共計(jì)3000余個(gè)集裝箱，載貨合計(jì)超16萬(wàn)噸；開(kāi)行水泥專列51列，合計(jì)超8萬(wàn)噸。

“安全是鐵路運(yùn)輸?shù)纳€”，拉伊鐵路在中尼員工中樹(shù)立安全第一的紅線意識(shí)以及防患于未然的警戒意識(shí)。從建設(shè)到運(yùn)維，中方就著力在當(dāng)?shù)嘏嘤?xùn)人才，通過(guò)中尼員工之間“導(dǎo)師帶徒”“夜間培訓(xùn)班”“考試末位淘汰”等機(jī)制，充分調(diào)動(dòng)員工學(xué)習(xí)專業(yè)技能的積極性，在鐵路技術(shù)升級(jí)和人才培養(yǎng)方面給尼日利亞帶來(lái)了根本性變化，未來(lái)將長(zhǎng)期受益。

“授人以魚不如授人以漁”。以屬地化技術(shù)轉(zhuǎn)移為重點(diǎn)，讓拉伊鐵路運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目成為發(fā)展尼日利亞鐵路人才的“大講堂”，許許多多普通人的命運(yùn)得以改變?！拔覟樽约涸诶凌F路開(kāi)火車成就感到自豪。”尼鐵司機(jī)大衛(wèi)驕傲地說(shuō)。

向?qū)俚毓こ處焸魇诩夹g(shù)（閆玉娟 攝）

唐海是拉伊鐵路機(jī)車車輛的檢修工程師?！拔覀儗?duì)員工有著嚴(yán)格的要求，包括檢修的工藝、范圍和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，就是為了確保他們能夠自主地進(jìn)行機(jī)車的檢查和檢修，為培養(yǎng)尼日利亞鐵路領(lǐng)域的技術(shù)人才奠定更牢固的基礎(chǔ)。”

拉伊鐵路是民生工程，也是民心工程，其安全運(yùn)營(yíng)的1000天，不僅為尼日利亞鐵路事業(yè)樹(shù)立了新的標(biāo)桿，也為中尼在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域友好合作提供了最佳例證。作為“一帶一路”的標(biāo)志性項(xiàng)目和中尼務(wù)實(shí)合作的旗艦工程，我們期待未來(lái)，拉伊鐵路將繼續(xù)為尼日利亞交通事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)力量，為推動(dòng)共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)鐵路力量，為兩國(guó)友好合作注入新的動(dòng)力。

【編輯：游凱】