3月20日，由中國鐵建昆侖投資集團(tuán)承建的四川省首條跨市域軌道交通線路資陽線順利移交運(yùn)營接管，標(biāo)志著線路全面轉(zhuǎn)入動車調(diào)試階段，為年內(nèi)開通初期運(yùn)營奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

移交運(yùn)營后軌道現(xiàn)場（曾娟 攝）

軌道交通資陽線是四川省首條跨市域軌道交通線路。線路西起福田站、途經(jīng)資陽臨空站、東至資陽北站，同時連接18號線和19號線，可以實(shí)現(xiàn)雙流國際機(jī)場、天府國際機(jī)場、資陽北站火車站之間的快速通達(dá)，線路全長約38.7公里，共設(shè)置車站7座，線路開通后將進(jìn)一步提升成都市與資陽市交通運(yùn)能，為沿線居民綠色出行創(chuàng)造便利，帶動成都與資陽同城化互融發(fā)展。

為高質(zhì)量完成移交目標(biāo)，為線路開通初期運(yùn)營打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，資陽線總包部在資陽線工程建設(shè)中，嚴(yán)格踐行“四前置”理念，把乘客優(yōu)先貫穿軌道交通建設(shè)規(guī)劃全過程，充分融入運(yùn)營前置、TOD前置、資源開發(fā)前置、市政配套前置需求開展工程設(shè)計(jì)、建設(shè)，確保軌道項(xiàng)目品質(zhì)更優(yōu)。聯(lián)合總承包單位中國鐵建昆侖投資集團(tuán)逐項(xiàng)對標(biāo)移交標(biāo)準(zhǔn)及動車調(diào)試條件，重點(diǎn)加強(qiáng)線路路基段、車輛基地出入段等區(qū)域的防護(hù)措施，提升線路移交后的安全保障；同時，前置梳理軌行區(qū)移交涉及的各專業(yè)工程難點(diǎn)，組織精干管理團(tuán)隊(duì)，突擊作戰(zhàn)，先后攻克27.5kV剛性接觸網(wǎng)無軌測量施工、長大區(qū)間多專業(yè)電纜連續(xù)敷設(shè)等工程建設(shè)難點(diǎn)。

下一步，資陽線總包部將根據(jù)線路開通初期運(yùn)營情況，推進(jìn)系統(tǒng)調(diào)試、車站移交運(yùn)營接管、工程驗(yàn)收等相關(guān)工作，全面兌現(xiàn)各項(xiàng)工程建設(shè)目標(biāo)，力爭實(shí)現(xiàn)軌道交通資陽線年內(nèi)高質(zhì)量開通。

【編輯：金雨】