“巡檢智能機(jī)器人‘上崗’啦！”近日，一臺黃色履帶小車在中鐵十七局二公司渝萬高鐵平頂丘隧洞來回巡視，小小的身體搭載了高清視頻監(jiān)控系統(tǒng)、瓦斯探測等模塊，能夠及時發(fā)現(xiàn)施工現(xiàn)場安全隱患并報警處理。

“這是隧道巡檢智能機(jī)器人，能夠?qū)崟r播報隧道內(nèi)狀況，并進(jìn)行實時傳輸、預(yù)警，為高瓦斯隧道施工提供‘智慧大腦’?！表椖堪踩偙O(jiān)余輝介紹道。智能機(jī)器人集成網(wǎng)絡(luò)傳輸基站、應(yīng)急救援電話、人員定位基站、視頻監(jiān)控系統(tǒng)和一鍵報警系統(tǒng)等應(yīng)急裝置，具有能夠連續(xù)采集、傳輸、存儲現(xiàn)場圖像、聲音等數(shù)據(jù)，對應(yīng)對突發(fā)事故等特殊情況能夠起到關(guān)鍵作用。

巡檢機(jī)器人（賈振威 攝）

渝萬高鐵作為國家“八縱八橫”高速鐵路主通道的重要組成部分，承載著重要的交通和經(jīng)濟(jì)發(fā)展使命。該項目所負(fù)責(zé)施工的平頂丘隧道是特長高瓦斯、一級高風(fēng)險隧道，全長8488米，是全線重點風(fēng)險管控項目。

針對施工區(qū)域瓦斯突出、存在軟弱圍巖、穿越水庫等重大施工難題，該項目成立高瓦斯隧道施工技術(shù)科研小組，引進(jìn)智能巡檢機(jī)器人，為隧道施工提供充分的安全保障。智能巡檢機(jī)器人投入運行后，大大提高了巡檢人員的安全系數(shù)和巡檢效率，降低了巡檢人員的工作強(qiáng)度，也大幅提高了隧道日常安全管理的智能化水平。

該項目在充分保證安全、質(zhì)量的前提下，強(qiáng)化工裝設(shè)備配置，全面推廣應(yīng)用液壓自行式全幅模板仰拱棧橋、防水板自動鋪掛臺車、智能襯砌臺車、多功能襯砌養(yǎng)護(hù)設(shè)備等智能設(shè)備，有效提升了仰拱、襯砌等工程質(zhì)量，實現(xiàn)了快速施工、均衡生產(chǎn)，目前隧道掘進(jìn)已突破3000米大關(guān)。

【編輯：楊璇】