6月25日，隨著最后一座每小時(shí)堆煤6500噸的斗輪取料機(jī)安裝到位，由中鐵二十局承建的河北滄州黃驊港集疏運(yùn)體系項(xiàng)目煤炭堆場順利完工。這對我國最大的煤炭下水港——黃驊港，進(jìn)一步提升煤炭和礦石專業(yè)化儲(chǔ)存、篩分等服務(wù)能力，豐富和完善港口功能具有重要意義。

黃驊港是我國最大的煤炭下水港，是我國西煤東運(yùn)、北煤南運(yùn)的重要出海口?？偼顿Y56.99億元的黃驊港集疏運(yùn)體系，由煤炭堆場、礦粉堆場和鐵路專用線3個(gè)子項(xiàng)目組成。

黃驊港集疏運(yùn)體系項(xiàng)目煤炭堆場（李鍇明 攝）

此次最先完工的煤炭堆場工程，于2022年8月開工建設(shè)，占地640畝。它位于黃驊港散貨港區(qū)，大宗散貨物流園區(qū)內(nèi)。建成后，作為港口煤炭碼頭和礦石碼頭的物流配套設(shè)施，煤炭堆場是黃驊港集疏運(yùn)體系的重要組成部分，主要包括煤炭（兼顧礦石）的儲(chǔ)運(yùn)設(shè)施和相關(guān)配套設(shè)施，具有煤炭和礦石的專業(yè)化儲(chǔ)存、篩分和配煤等增值服務(wù)功能。

礦粉和煤炭堆場儲(chǔ)存設(shè)計(jì)高度達(dá)14米，對地基的承載力要求非常高。整個(gè)施工區(qū)域位于類似“豆腐腦”般的吹填場地，地下水位高、土體含水量大，如何進(jìn)行地基加固處理是項(xiàng)目建設(shè)的重中之重。

中鐵二十局黃驊港集疏運(yùn)體系項(xiàng)目負(fù)責(zé)人宋華君介紹，施工期間，他們結(jié)合設(shè)計(jì)要求，采用真空聯(lián)合堆載預(yù)壓技術(shù)，將42.6萬根20多米長的排水板打入地下，覆膜密封形成密閉空間后，利用抽真空設(shè)備進(jìn)行抽氣排水。同時(shí)，用堆載土靜壓至少4個(gè)月時(shí)間，將土體中的水進(jìn)一步排出，確保地基土固結(jié)，達(dá)到煤炭堆場承載需求。

為保障施工安全高效推進(jìn)，中鐵二十局項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)加強(qiáng)人員和機(jī)械等資源配置，搶抓有利施工窗口，接連克服高溫酷暑、極端大風(fēng)天氣、汛期施工等各種不利因素，安全高效地完成了24.9萬平方米堆場場區(qū)、2377根預(yù)應(yīng)力管樁及37035根水泥攪拌樁施工等建設(shè)任務(wù)。

黃驊港集疏運(yùn)體系項(xiàng)目煤炭堆場已安裝到位的斗輪取料機(jī)（李鍇明 攝）

年設(shè)計(jì)吞吐量1800萬噸的煤炭堆場按期、高質(zhì)量完成施工任務(wù)，為港口集疏運(yùn)體系項(xiàng)目的整體投入使用奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。它與正在建設(shè)中的礦粉堆場項(xiàng)目、鐵路專用線項(xiàng)目相結(jié)合，將進(jìn)一步提升黃驊港的綜合服務(wù)和接卸能力，預(yù)計(jì)年整體吞吐量達(dá)3100萬噸。

作為津冀港口群的重要組成部分，黃驊港是雄安新區(qū)最便捷出?？冢磕瓿?億噸煤炭在港口下水。黃驊港集疏運(yùn)體系項(xiàng)目將與滄港鐵路、朔黃鐵路、邯黃鐵路相連，共同組成煤炭、鐵礦石、鋁礬土、有色礦等大宗散貨到魯北、冀中南、山西、陜北、內(nèi)蒙古等地的高效低成本物流通道，對進(jìn)一步優(yōu)化港口功能布局，提高專業(yè)化生產(chǎn)和綠色作業(yè)水平，推進(jìn)港口結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級，加快打造多功能、綜合性、現(xiàn)代化大港具有重要意義。

【編輯：金雨】